“钢轨上的星级酒店” 福州-北京高铁2日将首发

商务舱特别设计了开放式厨房

    记者注意到，与CRH2型车不同，CRH380BL动车在每节车厢间的连接处，采用了橡胶原料的“风挡”，避免了车厢衔接处风阻大的问题，而经过这样设计的车厢，车厢间仿佛没有缝隙一样，整列车辆看起来就像一条长龙。

　　此外，车厢顶部也做了流线型的处理。据了解，为了减小阻力，车体上方的空调导流罩和受电弓导流罩都进行了优化设计，将传统列车上的这一隆起部分进行了流线型改造，使隆起前端和末端更加平滑，整体看来就像一条梭鱼卧在车顶。

　　据了解，G55次列车共设置了16节车厢，两头为商务舱，接着是一等座席，中间为二等座席车厢。而在车头尾的驾驶室后各设有一个观光区，全车定员为1000人左右。