小公交招手即停安全不? 运管局:实为到站招手即停
zz.fjsen.com 2013-07-03 10:27:35 来源:东南网 我来说两句
市民黄先生:班次密度要加大,才便民 黄先生家住市区武夷名仕园,他说这条线路不错,尤其是开通了夜班,方便了他和家人下班后到新华西和南昌路逛街购物,他认为,市民出门购物不喜欢等车,这就需要小公交的密度增加,班次要多。 市民林阿婆:可以逛公园和逛商场,一举两得 61岁的林阿婆,家住台湾路,每天早晨都要去附近的中山公园晨练,晚饭后,还会二进中山公园散步。不过,如果想要陪孙女到附近的新华西逛街,或者到大润发购物,林阿婆就犯难了。林阿婆说,这条线路开通,对她这样的老人家尤为方便,尤其是线路还连着九龙公园、芝山公园,她以后闲逛的地方又多了两处选择。 市民郑阿姨:能否考虑站点延伸到八卦楼附近 市民郑阿姨家住市区江滨花园,她提议,能否考虑将该线路延伸到八卦楼附近,“八卦楼附近以及厦门路没有公交车,但这里却有江滨花园、龙湾盛世好几个小区,居民非常多”。 【部门回应】 1.运管局:招手即停应为市区到站招手即停 市运管局公交科陈科长表示,招手即停这个说法当时没有限定,确实容易让市民产生误解,以为在任何地方招手,小公交都会停靠,“这在郊区还可以,因为交通量不大,如果一部公交频繁地在市区走走停停,这确实会影响通行。” 陈科长认为,“招手即停”在市区应为“到站招手即停”,只要在站台,乘客看到小公交招手,驾驶员就必须要停靠。“这也意味着站台要更多一些,我们会在最终调整线路时考虑。” 2.公交公司:末班车或将最多延时1小时 市公交公司经理郑少娟表示,该线路是否要加密班次,需视市区的交通状况而定,公交公司也担心班次过密,在上下班高峰期会影响道路交通。当初公交公司也拟定该线路经过新华东路,但是新华东路到元光南路交叉处没有路口,需要右拐至新浦路岔口左拐回来,非常不便,“所以这个打算也就放弃了”。而该线路的末班车会往后延长半个小时或一个小时。 郑少娟提醒,该线路开通后,可能老年乘客会居多,考虑到乘车安全,老人家最好都坐座位,不要站着。另外,在公交车上,看到老人、小孩、孕妇,要及时让座,“这不仅是个人的素质体现,也展示了我们城市的文明形象,希望乘客能自觉给这些需要保护的特殊群体让座。” |
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