漳州运管局采纳市民部分意见 延伸两条公交线路

原标题：《小公交 大讨论》策划暂告一段落，本报记者汇总的市民建议，获部门称赞部分建议被采纳 2条线路延伸

这就是小公交的样子，绿色车身，样子很萌

东南网7月4日讯(海都报闽南版记者 陈青松 郑娟娟 白志强 文/图)漳州市区首开小公交，5条初拟的小公交线路公布。从6月25日开始，本报记者沿5条初拟线路，实地走访各条线路途经路线的居民、工厂、学校，体验各条小公交线路开通的意义，并发起“小公交、大讨论”的话题，倾听市民的建议。一周以来，众多读者和网友积极参与讨论，大家都肯定了小公交线路的开通意义，同时针对不同的线路，提出自己的看法和意见。

随着记者走访的结束，本报《美丽漳州 便捷出行——小公交 大讨论》特别策划也暂告一个段落。前天下午，记者将市民的声音汇总，分别转交至市运管局公交科和市公交公司。昨天上午，记者从市运管局获悉，5条小公交线路已经确定，其中2条采纳了市民的建议，做了适当延伸。公交科的陈科长说，市民的建议提得非常好，很有建设性，运管局的领导极为重视，并做了仔细阅读。陈科长同时表示，线路开通以后，他们还会结合实际情况，继续根据市民的建议做些微调。

市民声音：3个问题最关心

焦点一：班次够不够用

几乎每条小公交线路的居民，都对班次问题提出了担忧。40部小公交，能否应对需求？

林语堂纪念馆管理员林先生：林语堂纪念馆—客运西站线，周一至周五北斗工业园区上下班的工人较多，周末到林语堂纪念馆及附近的天宝玉尊宫拜拜的人颇多，小公交应该在这些时段加密班次。

航标卫浴的员工小李：理工学院—海峡物流城线路，途经蓝田开发区，连接朝阳镇，有大量务工人员和学生。如果班次太少，等的时间太长，误了上班，我肯定不会选择坐小公交。

市区华元小区的郭先生：如果小公交不能保持一定的密度，肯定会打消不少市民乘坐的积极性。现在大家每户都有摩托车或者电动车，自己骑车也方便。