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漳"魔鬼路段"整改后事故致死率反升 扩路才治本

zz.fjsen.com 2013-08-02 09:39  林深圳 白志强 来源:东南网 我来说两句

原标题:路段经整改 事故死亡人数不降反升 业内人士称,该路段车流量猛增,根本解决办法是拓宽路面

东南网8月2日讯(海都报闽南版记者 林深圳 白志强 实习生 叶莉萍 黄晓亮 文/图)在7月30日召开的漳州市第三季度全市道路交通安全综合整治会上,通报了4处整治效果不理想的隐患路段,九龙大道龙文六石环岛至郭坑大桥路段“榜上有名”。

2012年8月至12月底,六石环岛至郭坑大桥路段被列入市政府挂牌督办的34处隐患路段之一。但整改后,今年2月至6月,与去年同期相比,该路段交通事故减少8起,死亡人数却增加了5人,不降反升。这是为何?记者进行了调查。

【现场调查】

路段情况:与数十条村道相连 交叉口多

九龙大道原六石环岛至龙文郭坑大桥路段,长约4.5公里,双向四车道。作为省道207线(又称官九线)的一部分,该路段是长泰至漳州市区重要的交通动脉,沿途经过了龙文区六石村、坂上村、孚美村、后店村、翁建村、浦口村、登科村等至少7个村庄,与数十条纵横交错的村道相衔接。

此外,该区域是龙文区工业密集区,龙门蔬菜批发市场、省浦口粮食批发市场及数百家企业、数百家店铺分布在该路段两侧。厦蓉高速漳州北出入口也在该路段。

记者蹲点:车流量大 驶过路口也不减速

昨天下午2点半,记者在九龙大道浦口村村口蹲点调查。5分钟内,共有552辆汽车驶过。其中,从长泰方向驶来的土方车、挖掘机、集装箱货车等共36辆大型车辆途经浦口村村口时,没有减速慢行,而是呼啸而过。其间,一辆载钢板的三轮车从浦口村道拐上九龙大道时,横穿道路后右拐加速往市区方向行驶,差点被后面一辆大货车追尾,险象环生。

村民牢骚:绿化树过高 看不清来车

“路两旁的绿化树太高,遮挡了视线!”沿途多位村民向记者大吐苦水。在九龙大道与村道相连的缺口两侧,有的绿化树长到近2米高,沿途村民若要从村道驶入九龙大道,难以看清来车。

“路上大货车车速都很快,先探头出去看是否有来车很危险,如果不这样做,直接开车驶入省道,很有可能就被来车撞上了!我们都是提心吊胆的!”翁建村村民陈先生无奈地说。

  • 责任编辑:陈颖    标签:
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