厦深铁路即将开通 漳州客运遭遇“寒冬”

有了动车，选择客车的人就少了

东南网12月27日讯 (海峡导报记者 张惠玲 林晓琪 张伟华 文/图） 厦深铁路确定于12月28日开通，它的开通给漳州市民出行带来了极大便利，但另一方面也让客运身陷“寒冬”，动车经停沿途的客运节节败退。面对动车带来的冲击，漳州客运企业将如何应对？

现状：漳州往广东方向客运受打击

厦深铁路通车后，漳州往深圳、广州等多个方向的客运将大大受冲击。

长途客运中心站站长游建伟说，因厦深铁路通车后，漳浦、云霄、诏安都有动车站，届时，漳州到诏安、云霄、东山的短途班次将受冲击。以到诏安为例，目前每天有40多班次，运行时间2个半小时，而动车开通后，最快只需40分钟，足足快了一个多小时。“最受打击的当数往潮州、广州、深圳等长途线路了。”游建伟说，厦深铁路通车后，将接入全国的铁路网，因此漳州受影响的不止是直达线路，还包括一些中短途换乘的线路，以诏安到莆田为例，以前市民要从诏安坐车到漳州，再从漳州转车到莆田，可厦深铁路开通后，直接坐动车就可到达了。

游建伟说，从漳州到潮州，坐客车得3个多小时，花费65元，而坐动车的话，从漳州到潮州才1小时10多分钟，可省时一半以上，而从漳州到佛山要9个小时，票价200元，而坐动车可省时一半时间，无论从价格、时间、舒适度，动车都远远超越客车，因此，这些客运线路受影响是不言而喻的。

影响：有些线路年后或将停运

“虽然目前暂未调价或减少班次，但这是趋势之一，长此以往，有些长途线路估计将停运。”游建伟说。

而这样的窘境，漳州中旅汽车运输有限公司也同样面临着，该公司副总李惠燕表示，铁路的开通，对于他们公司在客运这块的影响，“真可算是灭顶之灾”。“我们经营的主要是漳州到福州和漳州到深圳这两条线路，我们计划明年将这两条线路停运。”李惠燕说。

应对：考虑转作散客地接

“针对目前的情况，漳州客运市场要做的，就是尽快转变思路，寻求出路。目前，正在调整以更好地服务旅客中转，酝酿做散客地接业务。”李惠燕说。

铁路的开通，确实给客运市场带来了前所未有的挑战，但这同样也是机遇。“届时，来漳旅游的人将大增，到时我们将把业务全部回归旅游车，集中到做散客游的地接。”李惠燕说。

漳州市长运集团运输经营部边经理则表示，厦深铁路开通后，漳州客运受到很大影响是毋庸置疑的，将先观察一段时间，再进行分析决定。