厦蓉高速和溪长下坡路段 1年零死亡纪录被打破

【讲述】 第3次换挡提速 车就失控刹不住了

昨天下午1点多，距事发时已过12小时。南靖县第二医院(和溪)，张先生正在打点滴。他的右手臂、右大腿都受了轻伤。

张先生今年51岁，是吉林人。司机杨某，是他的老乡。谈起车祸瞬间，张先生还是心有余悸，不住地摇头。“如果不换挡，应该就没事。”张先生说，他们从内蒙古要拉牛粪到厦门海沧，作蘑菇菌种用。眼看就要交差，没想到却出了车祸。

“早就听说，这个路段特别容易出事。”张先生说，他前半夜还在打盹，但车开到这，就没敢再睡。刚下坡，他就提醒杨某，不要开太快，但杨某没听他的。当时下坡路段车流不多，杨某一开始挂4挡，开了五六公里，换成了5挡。走了大约两公里，杨某再次换成6挡。这次提速，车还没开快，死神就来了!

“突然就刹不住了!他整个人都站起来，一直踩刹车，但根本停不住啊!”张先生说，杨某猛打方向盘，大挂车撞上路中水泥墩，又碰上路边水泥护栏，轰然倒地，翻了个底朝天。他也瞬间失去了知觉。

【调查】 去年伤亡率降低 大车单方事故居多

去年年底，公安部总结发布“十大危险路段”，厦蓉高速的和溪长14km下坡路段位列第二，约每天有1辆货车在这里失控，平均每月1人在这里丧生。当年“3·22”重大交通事故，造成12人死亡、34人受伤。

对此，去年4月22日起，交警对10公里的下坡路面，在路中央设置水泥隔离墩，将原来的双车道改为单车道通行，强迫货车司机降速，挂低速挡行驶。同时，改造和完善4个紧急避险车带和道路安全警示标志。

事故发生率和伤亡率，明显得到控制。昨天，漳州高速交警支队民警说，从去年4月22日至昨天，这一路段仅发生70多起事故，只造成1死2伤。其中，昨天的车祸，打破了这一路段持续1年的“零死亡”的纪录。

昨天晚上，漳州高速交警支队民警说，70多起事故当中，从发生时段上看，白天居多。但从严重程度上看，夜间车祸往往较惨烈。“这些车祸，大部分是单方事故。事故车型，大挂车、大货车居多。”