豪车在华销量冠军奥迪频自燃 电路设计缺陷或为罪魁

    中国企业舆情研究院7月10日发布的奥迪汽车舆情指数为66分。据中国企业舆情网监测，当日奥迪因在北京京通高速路自燃及荣登世界十大豪车在华销量冠军宝座而获得较高舆情关注度。

    奥迪汽车网络舆情监测日报

    奥迪车京通高速途中自燃 被烧得只剩骨架

    北京晨报消息，9日晚上7点20分左右，一辆奥迪轿车在京通快速路靠近高碑店桥附近自燃。事故发生后，该路段短暂封闭，车辆无法行驶。据了解，事故中并无人员伤亡。

    据目击者李先生称，奥迪车最开始只是冒烟，发现起火后，司机将车停靠在京通快速路主路边。火势变大后，着火的轿车发出闷响，并腾起一股黑烟。

    目击者称，巡逻的武警路过发现火情，试图使用灭火器灭火，无奈火势太大。随后，消防和交警赶到现场，道路被暂时封闭。

    9日晚上8点左右，发生火灾的路段已经恢复通行。距高碑店桥约200米距离的一处路面上还留有火烧的痕迹，着火的轿车也被烧得只剩骨架被拖走。

    上半年豪车奥迪在华卖得最多 单月销量首次突破5万辆

    据盖世汽车网报道，各车企公布了2014年上半年豪华车品牌在华销量，包括销量最高的前十大品牌和部分超豪华品牌。前十名中，德系豪车销量最高，奥迪、宝马和奔驰依然占据前三甲。

    2014年6月，奥迪在中国大陆和香港市场交付了50,756辆汽车，而2013年6月交付销量为44,479辆，今年同比增长14.1%。今年上半年，奥迪在中国市场的累计交付销量为268,666辆，较之去年同期攀升17.8%。奥迪负责营销和销售的董事会成员卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)表示，这是奥迪首次在华单月销量超过5万辆，预计今年全年在中国销量将突破50万辆。

    上半年，奥迪在华国产车交付销量为224,666辆，同比提升21%。国产车型里，奥迪Q3和Q5销量分别达到35,140辆和52,216辆。本土生产的奥迪Q3走热，仅6月单月销量就同比激增61.3%，达到7,149辆销量。进口车中奥迪A8L销量同比大涨36%至10,951辆，奥迪Q7同比骤增47%至10,743辆。

    奥迪汽车自燃舆情监测报告

    大众汽车自燃高发 奥迪自燃疑电路缺陷所致

    中国企业舆情网监测，据中国汽车投诉网的统计，今年1-5月，该平台共有38起关于汽车自燃的投诉，其中14起为大众汽车自燃事故投诉。

    早前消费者报道称，实际上，大众汽车因线路设计不当而导致汽车自燃，这并不是近来出现的新问题。

    据了解，大众旗下很多汽车都是这样的设计，比如捷达、奥迪、宝来、POLO等。

    早在2005年，江苏常熟市汽车机电所的吴建刚就研究了大众旗下的捷达(速腾)和奥迪A6的汽车电路图，他认为这两款汽车之所以高频率的发生自燃事件是因为电路问题。

    广州南洲汽车修理厂的汽修师傅罗滋称，“大众汽车确实存在电路保险装置设置不合理的问题，所以才会频发自燃事故。新车出现这样的情况可能还是少数，但是开久了的老车，电线一出现老化很容易出现短路现象，所以老车发生自燃的现象非常多。”

    6月10日下午4点多，北京一辆左转至大望桥下的奥迪车突然自燃。一共用掉6个灭火器，才算把火势完全控制住。车主说，这辆奥迪车差不多开了十年了，车况一直不错。今天出来的时候，跑了一路也没发现什么异常，不知道什么原因就突然着火了。

    奥迪车深夜自燃 十余车遭殃

    华商报消息，6月4日凌晨，停放在地下停车场的一辆奥迪车突然自燃，火势凶猛。约1小时后，大火被及时赶到的消防官兵扑灭，但这辆奥迪轿车已被烧成空壳，停放在其四周的十余辆汽车也因此受到不同程度的损伤。

    奥迪街头自燃交警借来灭火器控制火势

    贵州都市报报道，5月12日下午，观山东路美的路口附近，一辆行驶中的奥迪A6轿车突然自燃。由于车上没有灭火器，司机报警后束手无策。所幸交警及时拦下公交车借来灭火器控制了火势。

    哈尔滨一奥迪车自燃 无人员伤亡

    中新网哈尔滨4月29日电，29日20时30分许，哈尔滨市南岗区中兴大道与和谐大道交口，一辆奥迪轿车发生自燃，所幸没有造成人员伤亡。

    目前，起火原因正在进一步调查中。

    据中国企业舆情网(www.yuqingcn.cn)监测，几乎所有的奥迪自燃的媒体报道中，几乎千篇一律的以“起火原因正在进一步调查中”作为标志性结尾。奥迪为何自燃，是否是大众汽车电路设计缺陷，还是人为欠保养、线材老化的因素，这些都没有媒体去深究，值得国人反思。

    奥迪汽车舆情指数为66分 处于橙色舆情预警级别

    中国企业舆情研究院(微信号：cnyuqing)7月10日发布的奥迪汽车舆情指数为66分。旗下华声IM舆情系统评价体系显示，当日奥迪汽车负面舆情扩散，行业声誉中度受损，处于舆情衍生高发状态;属较大危机预警，对应橙色预警级别。

    企业监管信息查证

    经中国企业舆情研究院查实，最近一个月全国法院失信被执行人名单中无奥迪汽车相关信息。

    国家质量监督检验检疫总局官网和国家工商行政管理总局官方网站上未发现奥迪汽车相关信息。

    奥迪全球CEO为鲁伯特·施泰德(Rupert Stadler)，大众集团市场及销售总监克里斯蒂安·克林格(Christian Klingler)，大众中国区总裁兼CEO海兹曼(Jochem Heizmann)。