武夷山做足四大旅游文章 全力迎接高铁时代

武夷山极地海洋公园主场馆完成主体封顶，正进行内部装修。 （郑建民 摄）

【编者按】

合福高铁闽赣段7月底已全线铺轨贯通，计划明年上半年开通运营。高铁大通道的建成，将极大改善南平的交通条件和发展环境，为闽北经济社会发展注入强劲动力。高铁开通将带来游客井喷式增长，对我们既是机遇也是挑战，市委、市政府在2012年初研究制定《南平市迎接高铁时代到来旅游发展实施方案》，结合推进千亿旅游产业行动计划，启动建设141个迎高铁时代重大项目。

当前，各地各部门正抢抓机遇，倒计时抓好各项准备工作，市人大常委会近期赴十个县（市、区）开展迎接高铁时代旅游工作专题调研，我市境内所有A级景区将在9月开展“迎高铁·一元票游大武夷”促销月活动。本报今起推出“迎接高铁时代，我们准备好了吗”专栏，报道各地各部门厉兵秣马，全面做好迎接高铁时代带来的各项准备工作，敬请关注。

高铁时代的脚步已日益临近，作为我市千亿旅游产业主力军——“双世遗”武夷山，如何在高铁时代的考验中交出一份令游客满意的答卷？

“高铁时代对武夷山而言，确实是机遇与挑战并存，把握好了，游客就能留得下，把握不好，游客就可能成了过客。”11日，武夷山市市长徐春晖表示，为迎接高铁时代到来，武夷山市正按照《武夷山迎接高铁时代旅游产业促进行动计划》，做好游客“进得来、容得下、留得住、玩得好”四大文章，让游客高兴而来尽兴而归。

完善交通体系

让游客“进得来”

据预测，京福高铁开通后，武夷山东站每天将停靠55对列车，武夷山北站将停靠18对列车，加上其他交通方式输送，每天至少有3万人到武夷山，高峰期人数更甚。

武夷山如何发挥高铁、高速、机场、公路等交通网络的辐射效应，迅速形成立体交通网络，及时把游客输送到城区、景区和周边旅游景点，显得尤为必要。因此，该市下半年计划加密航线和火车旅游专列，大力推进连接城区、度假区和通往主要旅游景区景点的道路及连接线建设。目前，42米双向6车道的高铁北站快速通道正在加紧施工，年底即可建成通车。

此外，武夷山还进一步完善旅游公共交通，着力打造游客零换乘体系。两个月前，武夷山进一步调整提升了高铁武夷山北站站前广场的规划方案，将按照国家一类站站前广场标准，增设并扩大旅游大巴候车站、长短途客运候车站、公交车候车站、出租车和社会车辆停靠点等五类停靠区域，实现高铁东站、北站与公交、客运、出租车的站内无缝对接。“清新福建行，快乐大武夷”景区直通车，目前也正在进行起止点征集。为方便游客出行和游览，武夷山景区旅游标识标牌，也按照相关行业标准进行了规范。