漳州市区快速充电站存监管盲区 过度依赖有损电池

无国家标准 电动车快速充电器存在监管盲区

近年来，一种设有“投币式快速充电器”的电动车快速充电站，如雨后春笋般出现在漳州市区的大街小巷。连日来，记者在走访调查中了解到，电动车快速充电站在为市民带来便捷的同时，也存在无国家标准、无准入门槛、存在监管盲区等问题。

快速充电确实方便

据了解，电动车充电站是一种“加电”设备，也是一种高效率的充电器，可以快速地给电动车充电。“电动车快速充电站”一般设置在沿街商店、街道社区、报刊亭旁、寄车棚、彩票投注点等处。电动车充电站是类似于手机充电的ICM阶梯波六段式充电，具有四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有电动车进行快速充电。

11月27日，记者在市区胜利西路发现，每隔不到百米就能看见店门口挂着黄色的小箱子，箱子上也明确地写着操作方法和充电费用。该充电器体积小，无需专人值守，自动工作，投币1元，充电10分钟，可使电动车继续跑5到6公里。而充电器上也清楚地写着，只能做应急，不能长期使用，有损伤电池。为了体验电动车充电站给消费者带来的方便，记者骑着电动车来到位于市区胜利西路的一家快速充电站充电，刚充了20分钟，充电即显示完毕，记者发现，电动车的电量确实比充电前充足了许多。店主表示，现在骑电动车的人越来越多了，平时上下班的路上，如果遇到电动车没电的情况，来这边充个20分钟就行了，非常方便。

记者随后走访了几家店主，大都反映这个充电站并不怎么赚钱，只能作为副业，每天也就五六个人来充电，扣除租金、电费，算下来赚不了几个钱。关键是为店里添些人气。在电动车充电的这段时间里,顾客很有可能消费店里的其他商品,例如买瓶水、买包烟等。

过度依赖有损电池寿命

陈先生是个送快递的，由于工作需要,经常骑电动车在市区跑,电动车半路没电“熄火”已成家常便饭。陈先生坦言,快速充电站很方便又很便宜，不然这半路没电了，推都推不回去。伤电池嘛，多少有一点，但是也就偶尔应急用，应该还好吧。

与陈先生不同,市民赖先生就对电动车进行快速充电提出质疑,这充电站遍布大街小巷，也不知道有没有国家标准，安不安全。手机充电宝对手机电池都有损害，何况电动车这种大电池。

有这种担心的市民不在少数，市民周女士也告诉记者，她在充电站曾充过两次电，后来发现自己的电动车电池的使用时间明显比以前短了，没想到这种充电器会这么损耗电池。

据市区一品牌电动车销售店的维修人员介绍，一般来说充电器正常充电,电池可用2年至3年,而快速充电站的充电器电流高出近10倍,严重超过电动车电池的充电负荷,会伤害到电池内部构造，导致电瓶极板翘曲变形、酸液浓度增大等后果,从而加速了电池的老化,缩短其寿命。不到万不得已,最好不要选择快充。

在记者走访过程中,一位业主对记者说了实话, “快速充电器能解燃眉之急，但是不能经常使用。因为快速充电确实会对电动车的电池产生一定的影响”。

快速充电器尚无国家标准

记者从质量技术监督局了解到，我国针对电动车快速充电器的国家标准目前尚未出台，市场上出现的快速充电站使用的快速充电器执行标准都是各厂家自行制定的，其向消费者承诺的充电的质量只能靠企业自律。

芗城区工商局陈女士表示,目前,快速充电站无需办理任何相关证照,没有任何准入门槛,只要供应商和店主同意即可。

漳州某律师事务所的李律师告诉记者，现在充电站既没有相关的国家标准，也没有完善的法律保护，若损坏了电池引起纠纷，消费者要维权就很难了。比如电池真的因充电严重受损，你也拿不出证据证明是充电站充电导致的，即便是，也是你自愿来充电的，一旦发生纠纷就很难维权了。（记者 林顺才 实习生 郭妙霞 陈晓蓉 王 婷）