黄牌电动车该何去何从？政协委员：建议延期 规范管理

建议：延长使用期限规范黄牌车管理

对此，漳州市政协委员王淑娟认为，黄牌电动车还是要延期。毕竟漳州有10万余辆黄牌电动车，如果一下将这些黄牌车全部淘汰，这些使用黄牌电动车的家庭出行都将成大问题。“让这部分人出门都坐公交也不现实，其一是漳州的公交并不发达，其二是漳州市区内那么多小街小巷，始终还是电动车来得方便。”王淑娟说，在漳州，电动车具有环保、便捷、易于停放等特点，试想一下，把这些电动车都换成轿车，那漳州的交通状况会更糟糕。

王淑娟建议，黄牌车不仅有必要延期，甚至可以考虑长期存在。不可否认，黄牌车有一定的随意性，也存在诸多问题，常常不按道行驶，横冲直撞、闯红灯等，但在漳州，它确实是市民出行的主要交通工具。她认为，相关部门可以研究制定出一套更合理、科学的管理方式，而非期限一到，全部淘汰。

漳州市政协委员蔡忠灿表示，他也在关注此事，在网络上看了很多市民的帖子，他赞同黄牌车延期，因为黄牌电动车数量大，有些车况还不错，报废就有些可惜。“要想逐步淘汰黄牌电动车，公共交通要跟上，”蔡忠灿坦言，“我们公交出行率还比较低，和厦门福州等地比较，就落后很多，但确实也比过去改善了很多。”

他山之石

回购超标电动车

●去年10月份开始，武汉市三环线内不允许超标电动车行驶，武汉市电动车协会连同多个部门，共同制定《超标电动车分类置换方案》，按照车辆电池电压电流进行分类，回收价格从230元到500元不等。

●2010年5月，福州市区就启动超标电动车回购工作，最低回购价格将按原购价分三个档次，使用年限分四个档，指导价为200元到1000元。