漳州客运站和客运西站合并 下月10日18时后西站停业

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漳州客运西站线路并到长途汽车站　

因动车普及，长途班线锐减，西站仅剩10多条线路；初定下月中旬合并　

东南网9月23日讯（海峡都市报记者 周杨宁 戴江海 文/图）下月中旬，位于漳州市区西部的漳州客运西站将不再运营客运班线，所有班线将并到长途汽车站。

客运西站10多条线路将并入漳州长途汽车站　　

2个车站的负责人游先生称，随着动车线路普及，漳州的长途班线班次大量减少，并站是资源合理配置。线路撤并后，西站将作为公交首末站、出租车服务场所以及停车场等。

目前，漳州客运西站有发往梅州、大埔、龙岩、长汀、武平、连城、永定（含湖坑、湖山）、上杭、宁化、漳平永福、平和（南靖线）、平和大溪、平和秀峰、平和九峰、南靖金山、南靖乐土、南靖迎富、南靖和溪、南靖上洋、南靖月水、南靖永溪的客运班线。届时，具体的发车时刻请查询漳州长途汽车站时刻表。　　

而漳州客运西站终止经营后，原1路、18路、29路、601路、701路、901路、A3路公交首末站功能不变。　　

记者获悉，目前，客运西站线路并到长途汽车站，已经芗城区运管所批复同意，具体实施日期初定在下月中旬。　　

车站负责人游先生介绍，随着动车线路普及，漳州中长途客运市场受到极大冲击，发往中西部、江浙、广东地区的多条线路停运或减少班次，西站只剩十几条线路，平时较为冷清。因此，车站合并是资源的合理配置，节约运营成本。其次，随着长途线路锐减，漳州市区车站的功能发生变化，主要是作为中短途换乘的枢纽站，把西站的线路并进来，能进一步完善车站功能。长途汽车站位于中心城区，丰富线路，将更方便市民出行。　　

但是，漳州长途汽车站位于新华路，靠近胜利路，是漳州市区最繁忙拥挤的地段之一，线路合并后，会不会使原有交通状况更加拥堵？车站负责人游先生说，经过调研，目前长途汽车站每天发车200班次左右，而西站并过来的十几条线路每天共发车60班次左右，这些班次的发车时间在每天上午6点到下午4点，不在上下班高峰期发车，且这些车辆进出车站不走胜利西路，因此，不会使交通更拥堵。