捷报连连 漳州台商区向着“地铁时代”快步向前

东南网漳州6月27日讯（本网记者 沈文栋 通讯员 黄汐 文/图）进入6月，位于漳州台商投资区的厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程捷报连连。20日，角海路站～社头站区间左线“龙江7号”盾构机顺利贯通，标志着角社盾构区间实现了双线贯通；25日，社头车辆基地轨道首件工程，顺利完成施工并通过验收，标志着该工程正式进入铺轨施工阶段；26日，角海路站最后一方顶板混凝土浇筑完成，主体结构顺利封顶。一个个振奋人心的消息，都预示着漳州台商区人民在家门口就可以实现地铁出行的愿景越来越近了。

据介绍，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程于2019年12月26日全面开工建设，截至目前，已完成车站主体5座，2座车站主体结构正施工；1座车站附属结构完工；4个区间双线贯通，3个区间4台盾构机开展掘进。当前，作为漳州台商投资区重点的民生项目，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程正以辖区“转作风 提效能 勇争先 迎七一”攻坚行动为契机，不断加快项目建设进度，克服施工过程中的困难，努力保障施工过程平稳可控。

值得一提的是，作为厦门地铁6号线（一期）全部车辆的停靠点，社头车辆基地总建筑面积18．22万平方米，计划铺轨总长12．4公里，设有35条股道，铺设道岔38组，此次社头车辆基地轨道首件工程完成施工并通过验收，将为后续轨道铺设工作树立了标杆。而社头车辆基地将采用全上盖式开发模式，规划建设一个以轨道交通连接城市居住、商业及公园一体化的核心区，实现车辆段与城市空间的相互融合。目前，社头车辆基地项目进展顺利，正按照节点目标顺利推进。

据施工单位中铁四局八分公司轨道经理詹道松介绍，为了打造精品工程，施工单位在轨道施工中采用地铁铺轨测量最精确的轨道控制网测量技术，对轨道静态几何尺寸进行全面系统性测量、控制，以提高列车运行的平顺性。同时，库外采用铺设减震垫、库内采用无缝线路的设计方案来降低噪音和震动，减少对周围环境的干扰。

眼下，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段工程各个项目段正按照计划平稳推进。各参建方通过协同配合，科学谋划、精心组织，正快步推进漳州台商投资区“地铁时代”的到来，从而提升辖区居民出行的便捷度，让居民收获“看得见”的获得感、幸福感。