厦漳泉城际R1线新进展 拟采用公交化运营模式

东南网漳州3月19日讯（本网记者 卢丽娟）厦漳泉城际铁路R1线传来最新消息，3月14日，厦门市公共资源交易网发布泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程总体总包及全线系统设计中标候选人公示，三大中标人出炉。根据公示，第一名为中铁二院工程集团有限责任公司。据初步研究，R1线拟采用公交化运营模式。

此前，《2024年泉州市政府工作报告》指出，2024年泉州将持续开展“聚城畅通”专项行动，加快构建环湾快速路网，开工建设城际铁路R1线等。

厦门市铁路建设指挥部今年2月2日在回复网友提问时说，经初步研究，R1线拟采用公交化运营模式，目前项目处于前期阶段，具体开工时间、建设模式、运营模式尚在研究中。厦门市铁路建设指挥部将继续认真贯彻落实省委省政府部署，积极推进R1线前期相关工作。

漳州市发改委（铁建中心）正在开展相关工作，确保工可报批工作顺利进行，实现年内开工建设目标。

今年1月3日，厦漳泉城际轨道R1线推进会在厦召开。会议强调，为确保该项目尽快开工，厦、漳、泉三市要加强领导、及时沟通，按责任分工做好项目可研报批的前置审批、方案稳定、资金筹措等工作，尽快完成可研报告，及时上报审批。

泉州至厦门至漳州城际铁路 R1线起点设于泉州东站，止于漳州芗城区金塘站，线路正线全长175.1km，其中泉州段线路长71.5km、厦门段53.4km，漳州段50.2km。

厦漳泉R1线路项目投资总额727亿元，是一条贯穿厦门、漳州和泉州三个城市的城际铁路，是厦漳泉大都市区城际铁路主骨架线路，建成后将连接厦门、漳州、泉州三大城市中心，对形成城市聚集发展群，实现区域协同发展有重要的战略意义。项目建设规划已于2023年底获国家发展改革委批复。

根据项目线路调整后最新方案，厦漳泉城际铁路R1线全线设车站25座，同时结合城市规划预留车站6座。其中，泉州段线路设车站12座，预留车站2座；厦门段线路设车站5座，预留车站1座；漳州段线路设车站8座，预留车站3座。