连收三封感谢信，这位机电工匠不一般

“非常感谢李文旭同志在接艇任务期间所展现出的高度责任感、专业素养以及无私奉献的精神……”五一前夕，漳州海警局连续收到芜湖造船厂有限公司、中国船舶集团有限公司第七一一研究所动力装置事业部和第七〇一研究所水面部送来的三封感谢信。三封感谢信都有着共同的主题——感谢该局执法员李文旭在执法艇建造中给予的帮助与支持。

李文旭是一名来自山东烟台的汉子，自1999年加入海警队伍以来，已经在这片蔚蓝的海域上坚守了25个春秋。他先后完成了海上重大执法任务50余次，排除船艇故障隐患500余次，荣立三等功1次，被评为优秀个人5次，受嘉奖13次。

这位被大家亲切地称为“李哥”的机电工匠，究竟有着怎样的故事？记者近日采访了李文旭和他的同事们，探寻三封感谢信背后的故事。

事情要从一通电话说起。“李哥，8号艇主机在调试过程中突发故障。我们几个技术人员摸索了好几天，仍然没有查明故障原因。”4月18日，刚刚在芜湖造船厂有限公司执行完接艇阶段性任务回家休假的李文旭，突然接到船厂技术人员的求助电话。

原来，船厂8号艇主机在调试过程中突发故障。技术人员经过7天的排查，仍未找出故障原因。若再不尽快排除故障，执法艇的建造将会受到严重影响。正当厂方一筹莫展时，一位技术人员突然想到精通船艇机电业务的李文旭，便急忙致电求助。

时间紧迫，李文旭毅然申请提前归队，赶赴船厂协助排障。他一到现场，便迅速钻进船舱，趴在闷热的机舱里，对主机进排气部分进行全面检查测试。经过数小时的排查测试和数据比对，他终于找到了故障的根源，于是，他立即向船厂技术人员反映情况，并协助他们进行维修。最终主机故障得以排除，执法艇顺利建造完工。

“精准排除故障，还是得靠李哥！”当听到主机发出频率稳定且和谐的轰鸣声时，在场的技术人员敬佩不已，纷纷为李文旭点赞。这一事迹传开后，芜湖造船厂有限公司、中国船舶集团有限公司第七一一研究所动力装置事业部和第七〇一研究所水面部三家公司在得知情况后赞叹不已，特地致信表示感谢。

然而，这仅仅是李文旭所处理的众多复杂难题中的一个。每当舰艇遇到难以解决的故障时，他总能挺身而出，凭借丰富的经验和专业的技能，将那些棘手的“疑难杂症”一一化解。

2020年6月，李文旭随艇执行巡逻任务时，机舱内突然弥漫出一股刺鼻的糊味。面对未知的险情，李文旭毫不犹豫地冲向机舱，经过细致排查，他最终发现故障源于尾轴密封装置。在强烈的灼烧感下，他迅速更换密封环，用高黏度润滑油固定，成功排除了故障。同事们纷纷称赞：“只要有李哥在，机舱就安全了！”

在恶劣的海况下，李文旭更是展现出了他超凡的毅力和责任心。曾经有一个夜晚，他所在的执法艇受命执行缉私任务。面对六级阵风、两米多的巨浪，李文旭坚守在操车位长达12小时，尽管双眼已通红，但他并未退缩。同事们问他为何不会晕船，他淡淡一笑：“习惯了。”

夜幕降临，海警码头灯火通明，一艘艘执法艇整齐列队，守护着蓝色国土的安宁，而李文旭，这位海警队伍中的机电工匠，将继续以他的坚守和奉献，书写着属于海警人的光荣与梦想。（记者 王琳雅 通讯员 蔡晓晔 陈志清）