既循古法又善创新 这位龙舟师傅今年接到多个订单

端午节前后，在九龙江或宽阔的河域内，浪花飞溅，龙舟飞驰。其中有不少龙舟是最近才“新鲜出炉”、闪亮登场的。

这些船身超过30米的新龙舟，均出自掌握古法造船技艺的师傅之手。家住龙海区紫泥镇紫泥村的吴福宁便是其中之一。

吴福宁17岁开始跟随父亲吴耀南学造船，经过三十载积淀，他的造船技艺在十里八乡已小有名气，今年，新龙舟的订单他接了十几个。“吴师傅造船技术好，人也随和。村里有龙舟需要修缮，也是请他来，大家信得过他。”东坂社村民严俊杰说。

古法造船 入选非遗

“一点眼睛，风调雨顺、国泰民安；二点天庭，吉星高照、鸿运当头……”端午节前，吴福宁先后为龙文区碧湖街道东坂社、霞桥下埔角等村举行隆重的龙舟下水仪式。祈福、采青、点睛、试水，每道程序，他都一板一眼，严肃而认真。

村民们围聚在龙舟旁，驻足观看，流连忘返。新龙舟入水后，吴福宁会跟随龙舟行进的方向前进。“第一时间看看新龙舟在水里的运行情况，心里就有数。”吴福宁说，等村民划回来后，他会根据实际情况给一些建议，让大家适应新龙舟。

吴福宁介绍，由他们吴家父子经营的“耀福造船厂”专司龙舟制造，几十年来一直坚持古法造船。吴家的“紫泥龙舟钉造技艺”还入选了龙海第四批非物质文化遗产名录。

“这根木枋，像人体的脊柱，也像木构房屋的大梁，叫龙骨。通常用龙骨的长度来决定这艘船要造多大。”讲起造船的技法，吴福宁如同熟悉自己的掌纹一般。

因为是依古法造船，所以客户只要说出想要造一艘什么用途的船，龙骨的长度要多长后，便可放心地把整个造船的事宜都交给吴福宁了。“即便换一位造船师傅另造一艘船，也是如法进行，造出来的船大同小异。”吴福宁告诉记者，压竹、水底肋骨、舵、肚营等古法造船关键点，他和团队成员都能娴熟把握。

以东坂社的“天蓝一号”龙舟为例，该龙舟船长为33.88米。吴福宁在造船前，先根据龙骨长度选好木材，再以龙骨长度算出整艘船全部构件的长度，然后开板、铺底、建造、收干、塞缝、打磨、下水，花费半年多的时间制造而成。

用心传承 不忘创新

一凿一扦，古法造船；木船上的年轮，印刻着先民的智慧与无惧。

小时候的吴福宁喜欢坐在木凳上，看父亲吴耀南造龙舟。锯子一拉一扯发出的“沙沙”声，留在他的记忆深处。长大后，他子承父业，不仅学会了造龙舟，还不断提升技艺，用心传承。

吴福宁是个爱琢磨的人。“我会根据实际情况为客户精心打造龙舟，如果这个村子的人个子高大，龙舟的桨就用厚一点的料；反之，就会把龙舟设计得略为‘轻盈’一些。”客户请他定制龙舟时，吴福宁就会先观察划龙舟的桨手的身形特点，来进行谋划，因此每个村庄的龙舟，都会有一些区别。

父辈们身上的手艺，吴福宁扎扎实实学到手后，便琢磨如何进行创新。“关于造龙舟的技艺创新，我自己比较满意的是对船底‘水路’进行改造。”吴福宁介绍，通常的龙舟船底是弧形的，他把它改成“W”形，这样龙舟在水里受到的阻力更小，就可以走得更快。

留在家乡 享受快乐

外地有不少老板看中吴福宁的手艺，想高薪请他去当师傅。“想来想去，还是留在家乡了。”吴福宁表示，能在家门口做自己喜欢做的事，他感到非常快乐。

“我会在定制的小船船体上绘上闽南特有的纹饰，也会把各种造船技艺都融进去。各地的客户都很喜欢。”吴福宁表示，每年龙舟旺季接的订单能让团队忙好几个月，淡季时便修一些有技术难度的老船，或者做一些小船的模型，一年到头总有忙不完的事。

吴福宁的父亲今年83岁了，老人家对儿子的造船事业依旧很关心。前阵子，吴福宁奔走于各个村子忙着龙舟的事，回家的时间比较晚。他的父亲总是在家里的客厅等他。“我进家门时，我老爸在沙发上半醒半睡。一说要给他看龙舟下水的样子，马上来精神了，脖子都伸长了。”吴福宁形容父亲乐得合不拢嘴的神情时，自己也是一副乐不可支的样子。

龙舟竞渡，快乐加倍。年轻人划桨动作整齐划一，极具感染力，吴福宁忍不住拿起手机录下一些现场视频。在他看来，龙舟就像他的“孩子”，看着自己精心打造的一艘艘新龙舟在水上疾驰，他成就感十足。“老手艺需要传承下去，才能不断焕发新的生命力。”他希望有更多年轻人近距离感受龙舟技艺的魅力，将这项古老技艺传承下去。（闽南日报报记者 苏水梅）