漳州市区40部小公交下月亮相 5条线路市民来定

同时，市运管局通过本报征集市民声音，如果您对小公交线路、站点设置有任何看法，可以拨打海都漳州通2050110反馈，本报将把您的建议及时反馈到市运管局，作为小公交线路最终确定的参考依据。

　　市公交公司总经理郑少娟介绍，小公交车身长5米多，11座，拟核载人数17人，是LNG新能源公交。在外观上，将继续沿用漳州公交水仙绿的风格。拟开通5条路线，串联漳州市区繁华商业区路段，解决老城区部分道路狭窄及江滨路公交空白的问题，缓解市区拥堵路段交通压力，提高换乘率。另外，拟在金峰开发区及蓝田开发区开通线路，方便城市周边城镇及城乡接合部的市民出行。

　　郑少娟说，2000年，市区仅有76部旧公交车，到今年，全市已有302部全新的公交车。其中，有64部是新能源公交，下半年还将增加119部。而掌上公交、银联卡刷卡乘车也将在下半年推行。“最近市民可能发现，有部分公交车的车尾开始用LED的宣传彩屏，做一些文明创建的宣传，下半年我们将向全市的公交车推行，既美观，还能提醒后面的车辆注意安全。”

　　□市民反响

　　市区道路窄小公交正好

　　“市区道路太窄了，私家车越来越多，道路越来越挤。”在漳州开车七八年的的哥鲁师傅抱怨道，他开车经过新浦路时，最怕碰上公交车，“说是四车道，但路两边停的都是私家车，实际车道只有1个，公交车太大，如果前面有地方堵车，公交车车身根本转不了，我们在后面更是进退不得。”他建议，在车流高峰阶段，特别是在中闽百汇、市中医院、竹围菜市场这些路段，“比较适合小公交车跑”。

　　市民林先生认为，新华东路与新华西路一街之隔，可目前都没有公交车驶入，这条路主要是市民逛街购物的，建议可以驶入小公交。

　　“市区到郊野公园的这条公交路线很方便”，市民吴女士说，随着沿江公园的建设，再加上江滨路龙文区段的郊野公园和碧湖生态园，到了休息天，不少人会选择去，但距离城区十几公里的路程，江滨路上却没有开通公交车，除非有私家车，否则骑自行车、摩托车路程有点远了。

　　市民陈先生建议，中山公园的这条线路最好设置成循环线路，不要设置成上行、下行线路，“这个路程不长，耗的时间也不多，全程才1元，单线循环就可以，如果是双向可能会让道路更拥挤”。