漳州小公交省钱还省时 市民盼其增设线路信息

首批小公交迎来乘客。记者 陈航飞 摄

体验

昨日，晨报记者亲自体验车身小巧可爱、核载人数14人、所用能源为LNG新能源的漳州小公交，坐着到底舒不舒服，市民乘车时间到底会不会缩短呢？

海西晨报讯（特派漳州记者 陈航飞）昨日，漳州市首条小公交线路B1线（红星美凯龙至海峡物流城）正式开通运行。据悉，B1线的开通旨在方便高校园区师生的乘车出行，同时为腾飞路沿途居民出行带来便利。昨日记者第一时间体验了一把，发现小公交既省钱速度又快，但不少站牌没有及时更新小公交的线路信息。

少 | 首日客流量较少

记者从延安广场站上了B1路小公交，前往海峡物流城方向，在该站台和此后的几个沿线站台上，记者发现，公交站台公交线路表上并未增设今日首开的B1小公交线路，普通市民即便乘上了小公交，也不知道小公交会去哪些站点。记者随机在站台上采访了几位普通市民，是否知道今天有小公交，是否知道小公交去哪些站点。沈女士和郑先生都表示没听说过小公交，一对老夫妻表示在报纸上看到说今天有小公交，但不知道它会去哪些站点。

从第一辆公交开走到第二辆公交到来，记者等车时间用了8分钟。一上车，小公交给记者的感觉是，虽小却不挤，3排座位，共10个座椅。麻雀虽小，五脏俱全，空调、拖把、逃生锤和灭火器，一应俱全，还有普通话和闽南语双语报站语音。全程除了记者，无一乘客上车，司机说他一上午跑了6趟，记者是第三个乘客。终点站还停着另外一辆小公交，这条线上一共有8辆车在跑，每十分钟发一辆车。

省 | 既省钱速度又快

海峡物流城即漳州农博汇所在地，记者一个月前从延安广场去那里采访是打的去的，因为没有公交车到新建的农博汇，打的单程用了40分钟左右，当时车费30多元。回来的时候在农博汇打不到的士，而公交车又要往主路方向走2公里至3公里才能等到8路和701路车，记者就坐摩的回来，既慢又不安全。从海峡物流城站坐回红星美凯龙站，全程用时30分钟，比公交公司规定时间35分钟还快了5分钟，不仅省钱，也省时。

在万象星城广场站上车的刘先生告诉记者，他在红星美凯龙上班，以前上班都是坐5路车去的，5路车走的是市区的胜利路，至少要50分钟才能到达，上下班高峰期还经常碰上堵车。现在小公交绕开了市区，走的是腾飞路，他只花了不到25分钟左右就到了红星美凯龙。

畅 | 车小不怕堵

记者在上下班晚高峰时间，电话联系到小公交司机赵师傅和乘客刘先生。赵师傅说，今天下午乘客还是不多，总共才有10多名乘客，由于走的线路不是市区的道路，拥堵的情况大大减少，只有在18点到18点30分这半个小时的时间，在市尾村站附近堵了一小会儿。市民刘先生认为，小公交车身小是真的有好处的，像腾飞路这样的窄路，高峰期大公交多半会堵，小公交却能畅通无阻。