漳州龙海新西溪大桥桥底未限高 桥体频被“咬”

通过桥底的车辆很多

东南网12月25日讯 （海峡导报记者 龙祥/文 伟华/图）因为没有限高标志，漳州龙海市新西溪大桥靠324国道一端的桥体底面，被来往的大货车“肆意摧残”，日积月累，如今桥体底面已被“啃”出无数缺口，有的地方水泥剥落后露出了钢筋。

对此，龙海市西溪大桥开发有限公司负责人表示，将进行勘查，并设立限高杆。

反映：桥体频被大货车划伤

昨天上午，漳州龙海市榜山镇的吴先生向导报记者反映，新西溪大桥324国道一端的桥体底面，被大型货车划伤严重。

吴先生说，新西溪大桥下，有一条小路，在这条路上行驶的车辆，大部分是装载沙石的大货车，“每一辆车上的货物都超高，一到桥下，就会碰到桥体，有的大货车车身较高，就擦着桥体底面而过，这给大桥带来很大安全隐患，希望有关部门能重视一下”。

而家住新西溪大桥附近的陈先生希望，政府部门尽早在道路两侧设立限高杆，“再不管理，真怕哪天会出事”。

钢筋裸露

调查：大货车贴着桥体通行

现场，一条狭窄的水泥路，连接着324国道，通往新西溪大桥下，到了桥下，通道一下子变得宽阔。

只见桥体底面的水泥被车辆撞击后，出现许多大小不一的缺口，最大的缺口长约40厘米，有的缺口，连钢筋都暴露出来。

就在导报记者采访时，一辆从324国道方向驶来、满载沙石的土方车，沿着小路驶向新西溪大桥下，车上的沙石，堆得像一座小山，贴着桥底而过时，不少沙石被桥体刮落下来。而短短10分钟时间，通过这里的大型货车达30辆，不少超高货车，紧贴着桥体惊险通过。

部门：将进行勘查，并设限高杆

导报记者发现，道路的两侧没有限高杆，使得这些大型车辆畅通无阻，而这些车辆给桥体带来很大的安全隐患。

据了解，龙海新西溪大桥于2003年10月30日开工建设，2006年11月通车。漳州市公路局龙海分局局长曾经表示，新西溪大桥并未交付给公路分局，目前仍归龙海市西溪大桥开发有限公司管理。

随后，导报记者联系该公司的洪总，对方称将向龙海市政府反映这一情况，并指派勘查人员前去查看，“到时将根据勘查的结果制定方案，在桥下设立限高杆”。