漳州火车站客流多配套不全 委员建议建立交通枢纽

【建议】

动车站应建综合交通枢纽站

针对上述情况，漳州市政协委员汪振华建议在漳州动车站建一处综合交通枢纽站。

汪振华认为，漳州火车站是龙厦、厦深高铁的枢纽站，从这个站南下北上都非常方便，但到站后交通工具却未配套上，转乘非常不便。他建议，在漳州火车站附近建设一处集公路、铁路为一体的综合交通枢纽，提高运营效率和解决出行换乘难题。

同样，在漳州市委调研后，致公党也认为目前漳州公交硬件设施薄弱，应当加快对公交枢纽站、始末站、换乘站建设，尽快启动建设九湖公交枢纽站以及海峡物流城二期配套公交枢纽站等。

针对目前市区土地资源紧张的问题，致公党漳州市委认为，可采取有效整合利用市区一些废置空地的做法，如旧的火车站广场、临时大排档等用地，同时可尝试用立体停车设施解决停保场不足的问题。

【部门】

动车站枢纽建设已纳入规划

漳州市交通局相关人士称，根据线路和漳州实际情况，在新一轮专项交通规划修编中，规划建设交通枢纽17个。

其中，将建设五个客运枢纽站：保留漳州客运中心站，搬迁漳州客运西站至金峰工业区西部城市出入口处；搬迁长途汽车站，在龙文区迎宾大道与八号路附近，新建长途客运站场；此外结合漳州动车站，将建设南站客运枢纽，结合角美铁路客运站建设角美客运枢纽。

规划建设公交枢纽包括在芗城区元光北路—漳华路附近北站公交枢纽、石亭公交枢纽、机场公交枢纽、漳州动车站公交枢纽、惠民路公交枢纽、九湖公交枢纽等。

其中漳州动车站公交枢纽，规划建在圆山新城颜厝镇环城南路—龙江路附近，是一个集城际铁路、长途运输、公共交通为一体的客运枢纽，远期预留城市轨道。目前，该规划方案征求意见结束，下一步将修改报批后，逐步落实。

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