漳厦专线甩客卖客宰客乱象频出 乱涨价私揽客遭投诉

漳州汽车站外，一辆漳厦专线车辆在路边等客，而一般情况下，车辆不许站外拉客

东南网4月11日讯（海峡都市报记者 周杨宁 白志强 文/图） 昨天，漳州长运集团神达快速客运有限公司向一位市民道歉。因为在清明期间，她乘坐漳厦专线时询问票价，遭售票员恶语相向。

漳厦专线占据漳州短途客运近半市场。2012年以前，这条线路因服务好、班次密、发车准点，是多数市民去角美、厦门等地的首选。而现在，因为内部承包者恶性竞争，服务态度差、中途卖客、甩客、宰客、不进站、闯红灯、小事故不断等，这条线路逐渐失去市民信任。

漳州运管部门已发现问题的严重性，要求整改。神达快速客运有限公司负责人说，最重要的是让市民满意，希望通过本报，向市民征集整改意见和建议。市民有话说，可拨打神达快速客运有限公司的投诉热线2529230，或海都热线通968111，也可以微博@海都漳州。

乱象频出：乱涨价私揽客 市民投诉不少

4月5日下午，一市民向漳州市交通执法支队投诉，她乘坐漳厦专线，碰到节假日价格上调，当时咨询售票员，非但没得到解释，还遭恶语相向。

当天，另一市民从厦门回漳州，原本售票员告知将在长途汽车站下客，没想到，刚到漳州市区商业城时，他们就被司机和售票员赶下车了。

这两天，这2辆车的司机均受到罚款、教育等处分。

但这样的现象并非个别。昨天下午，市民张女士在漳州市区长途汽车站，无视即将发车的漳厦专线，选择等待非法运营的私家车去厦门。她说，去年8月，她乘坐漳厦专线，到角美时只剩她和另1个客人，车突然停下。售票员让他们改乘公交或搭下一辆。当时是晚上，张女士很不满。“司机和售票员都很凶，硬要赶我们，看到一辆的士过来，就喊的士，然后塞给我们一人5块钱。”张女士十分生气，称再也不搭漳厦专线的车了，“我宁愿花30元坐私家车，也不花16元坐漳厦专线受罪”。

漳州市交通执法支队工作人员称，这一两年来，客运班车的投诉中，漳厦专线占了很大一部分，集中在乱涨价、中途甩客卖客、站外私揽客人等现象。

经营惨淡：从月利1万元到月亏上千元

昨天下午，原本15点35分发车的漳厦专线，硬是在长途汽车站门口多磨蹭了四五分钟才走。车内上座率不到一半。售票员拿着写“厦门”字样的牌子大喊揽客，司机也下车帮忙，但鲜有人问津。而一旁去厦门的的士和私家车，很快就满客了。

售票员说，现在私家车、的士多，他们专线之间的竞争也厉害，不“卖力”点，客人很少。

这条线路由漳州长运集团神达快速客运有限公司经营，上世纪90年代末开通，2003年~2007年间是运营高峰期。当时，车辆达到82部，每5分钟发一班车，占据漳州短途客运一半以上的市场，也因为管理规范、服务好，口碑不错。

如今，这条线路的运营车辆剩下57部。神达快速客运有限公司相关负责人称，鼎盛时期，这条线路每部车每月都能盈利1万元以上，如今不少车每月都要亏损上千元，57部车中，每天都有几部停运。除了这几年受到黑车、的士等冲击外，更多的是自身服务有问题，给市民造成不便，失去大部分客源。

惨痛教训：内部不良竞争致服务质量差

漳厦专线的车辆由长运集团统一购置，外包给经营者。神达快速客运有限公司负责人说，目前，漳州市区运营的短途线路中，司机因违章违规受到交通处罚以及交通事故，大都来自漳厦专线。

“专线之间的车辆相互抢客，不按照发车时间发车、不进站，司机们你追我赶，闯红灯，磕磕碰碰经常发生。”该负责人坦陈，正因为专线之间车辆的不良竞争，才导致乱涨价、中途甩客、卖客等现象的出现。

2012年以前，漳厦专线的承包经营者自发成立管理机构，统一分红，不存在竞争关系。但之后，管理机构未能公正、透明，受到经营者质疑后瓦解，经营者各自为政，不良竞争愈演愈烈。

亡羊补牢：承包者不改正可能终止合同

漳厦专线依然占据漳州短途客运近一半的市场。主管部门已意识到问题的严重性。即日起到月底，要采取专项行动整治市场。

神达快速客运有限公司已制定措施。首先，要求保持车容整洁，售票员礼貌待客，使用文明用语；严查擅自变更发车时间、行车路线、甩客、卖客、飙车抢客等行为；严查超载、不进站发车、无派班运行等行为。如果整治中出现屡教不改、性质严重的，驾驶员将被列入“黑名单”，对不适合继续承包经营的经营者，终止其承包合同。