我国自主品牌车企发展遭遇三重困境 弱点暴露无遗

zz.fjsen.com  2014-07-04 10:38:58   来源:中华工商时报  我来说两句

    目前,我国自主品牌汽车企业陷入困境一个重要表现是在产能利用率上。有研究指出,2013年我国自主品牌汽车的产能已经达到1024万辆,而2013年我国自主品牌汽车乘用车销售仅为720万辆,产能利用率已经低于75%的安全线。假如趋势延续下去,我国大多数的自主品牌车企将陷入严重的财务困境。

    在我国自主品牌汽车发展进入“不进则退”的关键时刻,我国汽车产业要实现“拥有核心技术、自主品牌主导、攀升到产业链高端”的目标,必须要有发展汽车产业的新思路、新政策与新路径。

    强化自主创新战略,把汽车业定位为建设工业强国的战略性制造业。应把汽车业、家电业、机械、电子设备、医药制造作为我国全面参与国际竞争的战略性制造业,出台相应规划与扶持政策,加强研发,加大投入,自主创新,从而把我国从一个工业大国建设为工业强国。积极调整汽车合资的产业政策,优化自主品牌发展的政策环境。同时,积极调整汽车合资的产业政策,推动国有汽车集团的混合所有制改革,“股比放开”政策应以“有进有退”的策略积极逐步推进,打破合资企业对外方母公司的技术依赖,激励国内企业自主开发的积极性,形成中方企业的创新动力机制。还应制定《海外投资保险制度》和《海外投资亏损准备金制度》,对我国企业的海外投资银行为给予制度上的保护,以提升我国汽车产业的国际竞争力。

  • 责任编辑:王佳佳     标签:
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