试驾福特嘉年华1.0GTDi 小身材大能量

    1.0T车型和普通车型有什么变化？

    在外观方面，搭载1.0T涡轮增压发动机的嘉年华并没有与普通版本有过多的差异，依旧是基于原本的嘉年华车型，1.0T特有的LED日间行车灯不但时尚也增加了日间行车的安全性，车尾的“ECOBOOST”铭牌是它有别于自然吸气车款的另一个特征，如果您观察的足够仔细，那么会发现在进气格栅中还会有涡轮增压发动机独有的中冷器。

    车身的运动套件来自1.5L劲动版，微凸的前唇与大尺寸的尾翼很好的彰显了车辆的运动特质，美中不足的是轮毂的造型并不十分运动，但也算是十分耐看。装配195/50R16的韩泰OPTIMO轮胎，性价比突出。刹车系统也与1.5L版本保持一致，采用前通风盘后鼓式的设定。

    走进车内，嘉年华1.0T车型采用了棕色与黑色结合的内饰风格，一定程度上提升了车辆内部的质感，来自微软的SYNC系统也出现在了车内。

    方向盘采用了真皮包裹，同时还可通过左边的多功能按键进行多媒体系统的控制，在实际驾驶时这个方向盘的手感十分不错，只是仅能进行上下调节的设定稍显遗憾。

    只有1.0T车型才装备的无钥匙进入系统很好的方便了车主，只要将钥匙靠近车辆，无需手动解锁便可进入车内。

    坐在座椅上熟悉的仪表与普通版车型相同，显示的信息并不丰富但是十分简洁，细心的您可能已经发现，搭载1.0T发动机的嘉年华怠速保持在1000转附近，相比1.5L车型略高出200转左右，而且在实际表现中，这台三缸的发动机在怠速时运转平顺，几乎感觉不到任何震动。

    车内空间也向来不是嘉年华的长项，不过好在真皮与绒质相结合的座椅包裹性出色，很好的弥补了空间的不足，长时间驾驶也并未出现任何不适感。