三伏天驾车利器　配有座椅通风的SUV点评

    本周末即将迎来一年最热的三伏天。在这样酷热的三伏天开车，自然会把空调开足。不过即便空调温度已经调的很低、风量很大，后背和臀部依然会不断出汗。尤其是真皮座椅的车型，更是苦不堪言。其实同样的遭遇也会出现在三九天，不过现在座椅加热功能已经不再是什么高端配置，很多十万元的车型都有配备。而对于三伏天很实用的座椅通风功能还依然很少见。

    目前国内中型SUV的市场非常火热，今天就为大家介绍几款带有座椅通风功能的中型SUV车型。同时这也包含了几乎国内在售的全部。通过调查发现，很遗憾很多热度较高的车型都没有此项功能，甚至连选装均没有配备。

    座椅通风简介：

    座椅通风是汽车座椅空调的“避暑装置”。夏季虽然有自动空调能够保持车内恒定温度，但由于乘员身体与座椅紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液排除，会使人感觉不舒服。座椅通风空调独有的通风循环系统，源源不断的将新鲜空气从座椅坐垫与靠背上的小孔流出，防止臀部与后背积汗，提供舒适的乘坐环境，有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。

    ●自由光 2014款 2.4L 精锐版

    厂商指导价：45.99万

    市场行情：无现金优惠，送豪华礼包

    加分项：9AT、自适应巡航、前撞预警、自动泊车、盲区监测系统、车道偏离预警、并线辅助、陡坡缓降、路况模式自选系统、Nappa高级真皮座椅、手机无线充电板

    遗憾项：外后视镜无防炫目

    性价比指数：★★★★★     配置丰富性：★★★★★

    编辑点评：2.4L车型是自由光的主销动力，而在2.4L车型中，其顶配精锐版采用了加装低速扭矩放大分动箱从而可以实现更多越野需求的Active Drive II 智能四驱系统。同时，精锐版还提供异常丰富的配置，以及今天所要求的座椅通风功能。

    自由光2.4L精锐版的长/宽/高为4624mm/1859mm/1707mm，以及2719mm的轴距相比都市版和豪华版在车身高度和轴距方面都有所提升。都市版和豪华版车高为1680mm、轴距2700mm。同时精锐版还拥有更大的接近角、离去角和通过角，以及更高的离地间隙。

    2.4L精锐版在豪华版的基础上将普通的真皮座椅更换为带有座椅通风以及记忆功能的Nappa高级真皮座椅。另外，在中央扶手箱内添加了手机无线充电板的功能。最重要的差异则是来自于智能监测以及主动安全等功能。相比于豪华版来说，精锐版在智能检测方面标配了ParkView泊车影像辅助系统、ParkSense自动双方位泊车辅助系统、LaneSenseTM 主动式车道偏离辅助系统、以及盲区监测系统（BSM）。而在主动安全系统方面，前撞预警系统（FCW）、高级刹车辅助（ABA）以及自适应定速巡航系统（ACC）都在精锐版中成为了标配。

    四驱系统方面，2.4L精锐版采用了Active Drive II 智能四驱系统，也就是在都市版和豪华版所采用的Active Drive I 智能四驱系统中加入了低速扭矩放大分动箱，从而实现低速四驱的功能。另外，2.4L精锐版配备了陡坡缓降功能。2.4L精锐版的核心优势来自于其采用了加装低速扭矩放大分动箱从而可以实现更多越野需求的Active Drive II 智能四驱系统。如果您只是希望其能够满足于日常通勤，那么配备了Active Drive I 的智能四驱系统足以满足您的日常驾驶需求。

    自由光配备2.4L TigerShark（虎鲨）发动机可以迸发出最大功率130Kw，最大扭矩229Nm。所匹配的则是此次自由光最大的亮点：来自采埃孚ZF的9速自动变速器，这也是全球首款搭载于量产车型中的9速自动变速器。

    小结：自由光拥有非常个性的外观、丰富的配置以及9速变速器，同时它还不如Jeep使命，具备出色的越野能力。尤其是精锐版，在保证性价比的同时，最大程度的保留了越野能力。如果你厌倦那些街车、对于配置和越野有强烈需求，那么自由光 2.4L精锐版足以让你惊喜。