上半年车市稳步前进

    2014年上半年，车市可谓顺风顺水。虽然谈不上快速增长，也与井喷、爆发无缘，但对于漳州车市而言，平稳增长才是最好的方式。让我们一起来回顾一下，漳州车市上半年是如何表现的。

    增速回归理性

    一个城市的汽车销售总量与其经济增长速度是成正比的，过快的汽车销售只会透支地区购买力。近年来，漳州车市的增速一直有节奏地波动。目前的漳州车市增速放缓，则是市场自我调整的一种体现。

    有数据显示，2014年1-6月份，漳州地区汽车销售总量13805辆，相比去年1-6月份的12695辆的销量增加了1110辆，增长了8.74%。8.74%也许不是一个特别漂亮的成绩，但是考虑到漳州地区的经济发展速度，这样的增长速度属于合理范畴之中。2011年全年，漳州地区汽车销售总量增长12.56%，2012年全年汽车销售总量增长4.53%，2013年全年汽车销售总量增长13.84%。可见，这几年漳州车市一直处于螺旋式增长的过程中。2014年过去一半，就目前的市场环境而言，8.74%的增速似乎更符合漳州地区目前的市场状况。

    有业内人士表示，漳州地区的经济发展实力与周边的厦门、泉州还有差距，一味地追求销量增长是短浅的行为。在经历过2009年的爆发以及随后几年的高速增长，业内对于漳州的汽车销售市场有了太多的期望。漳州车市有潜力，但要看如何有效合理地开发。地区经济实力、百姓购买力实实在在地摆在那儿，只有跟着地区经济实力脚步，漳州车市才能持续健康发展。

    政策倾向售后

    2014年上半年，汽车行业相关政策发布的并不少，但类似2009年“1.6L排量以下免购置税”这样直接推动销售的政策并没有出现。取而代之的是“控制乘用车企业平均燃料消耗量”、“非运营乘用车六年内免检”以及“二手车鉴定评估规范实施”这类与百姓日常用车、售后服务息息相关的政策。

    “控制乘用车企业平均燃料消耗量”指的是到2015年我国生产的乘用车平均燃料消耗量要降至6.9L/100km，2020年要进一步降至5.0L/100km。“二手车鉴定评估规范实施”则是进一步规范二手车交易的操作流程，规定指出，可以要求第三方进行鉴定并出具报告，再根据报告选择是否购买该车辆。

    在上半年公布的政策中，以“非运营乘用车六年内免检”最受世人关注。5月16日，公安部、质检总局联手发布了《加强和改进机动车检验工作的意见》。新规中指出，从2014年9月1日起，施行6年以内的非运营和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及以上车辆除外）免检制度。在此期间，每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免税证明后，车主可直接向公安交管部门申领检验标志。7座及7座以上的SUV、MPV车辆不在免检车型之列。今后，排队验车的场景将一去不复返。而检测机构的拿、卡、要现象也将被终止。

    日系稳守阵地

    平稳增长的漳州车市，有着相对稳定的市场格局。日系品牌在漳州市场一直占据重要地位。从漳州车市起步以来，日系品牌就牢牢占据漳州车市的领头羊位置。时至今日，这个位置几乎没有被动摇过。

    在今年的1-6月份，东风日产稳居月销量榜第一名，其冠军位置即使在淡季也不曾改变，以半年销售1625辆的成绩稳坐漳州车市第一。一汽丰田则是在三至五名之间徘徊，从未跌出五甲之列。2014年上半年，一汽丰田共销售1185辆各类车型，排名漳州第三。这两大品牌成为漳州车市的两大顶梁柱，支撑起漳州车市的半壁江山。

    2014年4月1日，新世代奇骏的上市，改变了东风日产在SUV领域的窘境。新奇骏成功跻身热门SUV的同时，也为东风日产优化了整个产品链条。6月28日，一汽丰田当家花旦新卡罗拉登陆漳州，为一汽丰田在上半年的车市竞争中吸引了不少眼球。

    德系依旧抢眼

    在中国市场一向占据主流位置的德系车企在漳州市场也很抢眼，上半年业绩保持稳步增长，以上海大众、一汽-大众、奔驰和宝马领衔的德系车企，借助新车刺激强化市场营销，继续保持领先优势。

    数据显示，一汽大众2014年上半年漳州地区共销售各类车型1371辆，位居月销量榜单第二，同比去年的1202辆，增长了14.05%，高于漳州平均水平。4月8日，一汽大众宝来sportline上市，为一向给人沉稳印象的大众带来了时尚运动的元素。

    上海大众上半年累计销量1144辆，同比去年的1086辆增幅不大，仅有5.34%。但其庞大的基数使其并未落后太多，依旧排名月销量榜第四，稳居第一梯队。上海大众上半年表现不佳，也与其上半年没有大改款新车型上市有关，唯一的亮点也就属小改款的polo上市了。

    ■本报记者 蔡骞