凯迪拉克将推改款CTS 全新logo/家族前脸

凯迪拉克在近日发布了改款之后的CTS，此次改款并非是车型计划内的中期改款，更多的是为了使用全新的凯迪拉克Logo，以使凯迪拉克的产品线更为统一。改款之后的CTS与改款之后的ATS车型都将使用全新的Logo以及家族式进气格栅设计，并且改动、增加了部分配置。

【改款CTS】

与之前凯迪拉克的Logo相比，在北美车展上最新发布的Logo则去掉了环绕盾形徽章的枝叶，突出了中央的盾形徽章，而且徽章变得更宽更扁，相比之下更为简洁，但不乏设计感。这一全新Logo被最先用在ATS Coupe上面，随后，ATS轿车也使用了相同的Logo以及全新的家族式进气格栅。新的进气格栅造型与面积均与老款车型保持相同，仅在辐条设置以及Logo的位置上产生了变化。新车型的进气格栅取消了竖向的镀铬辐条，车标的位置也变为格栅上缘。车身的其他部分则鲜有变化。

【改款CTS内饰】

在内饰上，改款CTS使用了全新的真皮方向盘，虽然整体式样、功能都没有变化，但是方向盘的皮饰缝线更为精致。改款车型使用了全新设计的轮毂样式，尺寸分为17、18以及19英寸三种。在电子系统配置上，改款CTS提供了更加丰富的选择，包括垂向自动泊车功能、车载4G-LTE高速传输模块以及车上WIFI无限网络连接功能。在主动安全系统方面则有自动巡航功能、车道偏离/辅助功能等。

改款车型的动力系统并没有发生变化。主打欧洲以及中国市场的LTG 2.0升直列四缸纵置涡轮增压发动机、3.6升V6 SIDI自然进气缸内直喷发动机以及用于CTS V-sport车型的新款3.6升V6双涡轮增压缸内直喷发动机均没有调教上的差异。另外还有一款目前正处于研发阶段的CTS-V车型，该车型预计会采用在今年北美国际车展亮相的第七代克尔维特Z06的动力系统。克尔维特Z06搭载的LT4 6.2升V8机械增压缸内直喷发动机的最大输出功率为638马力（470千瓦），最大扭矩861牛米。这款LT4发动机面对宝马的S63B44（现款宝马M5）以及奔驰的M157系列（现款奔驰E/CLS 63AMG）高性能发动机毫不逊色。2.0T车型将仅有后轮驱动一种驱动方式，Vsport车型则有全轮驱动系统搭载，两款车型都使用6前速自动变速器。CTS-V则可能会搭配8前速自动变速器。

【2014款凯迪拉克CTS】

目前还不确定此次小幅改款是否会直接影响到刚在中国发布的全新一代CTS车型的上市进程，因为即将国产的ATS-L车型便并没有跟随北美市场的ATS一样迅速改款。预计改款CTS车型将马上在北美市场上市。