靖海高速枫林枢纽8个匝道扭在一起 引发司机吐槽

【问题1】

记者体验：隧道信号很差，出了状况怎么整？

漳州南连接线的起点，在南靖县靖城镇新楼村，终点在龙海白水镇枫林村，全长约46.5公里。昨天，海都记者从漳州南收费站上高速，沿A、B道全线走了一个来回。沿途，先后经过福山、龙岭、大山和西岩4个隧道。当中，最长的福山隧道约3.2公里长。最短的大山隧道，也有1.1公里长。一进入隧道，海都记者的手机，全部没了信号。在这么长的隧道中，万一车辆出了故障或车祸，要怎么办呢？

记者走访发现，大约每隔一段路，隧道墙体凹槽，设有“紧急电话”设备，附近墙体还设有1处喇叭。但这些“紧急电话”台，都没有提示标志。“紧急电话”只有1个按钮，到底怎么用，鲜有人知。

部门回应：每隔200米设有紧急电话，可报警

昨天，漳州高速交警和漳州公路公司均向海都记者证实，隧道内每隔200米，就设有“紧急电话”，市民和司机遇到紧急状况，可按下按键，向12122求助。

漳州南连接线高速监控分中心张主任介绍，紧急电话只设1个按钮，市民按下按钮（不用长按不放），信号就连接到相应的监控中心，工作人员24小时值班，可随时接听。值得一提的是，市民按下按钮不要马上离开，要待接通之后，向值班员说明所遇上的险情。

对于紧急电话标志不清楚的问题，昨天，漳州高速公路四大队蔡大队长表示，他们已将这一问题上报漳州高速公路公司，由高速公路公司责成建设单位，尽快做出整改和完善。

【问题2】

记者体验：8个匝道在一起，出状况说不清位置

在龙海白水镇枫林村，漳州南连接线和沈海高速上下交叉，形成漳州目前最大的高速交通枢纽——枫林枢纽。

这一枢纽往返厦门市、靖海高速、招银高速和广东省4个方向，共有8匝道。从漳州南联络线南靖方向，要走沈海高速，在此就出现3个方向的匝道：左侧直行去往龙海、漳州和福州，右侧去往漳浦、诏安和汕头。而在右侧匝道前方几百米处，又出现1个分流岔口。而从沈海高速龙海段，要改走漳州南连接线，短短几百米内，就出现了4个叉口。

海都记者在此观察了20分钟，就有三四部车因搞不清方向，停在分叉口犹豫。万一出事故、车故障，都不知咋向12122报准确位置。

部门回应：心知方向还要减速，今后或将设编号

这一问题，漳州高速交警、公路公司和龙海市消防大队都很关注。漳州高速交警一大队办公室郑主任表示，他们建议将8条匝道进行编号。编号确定之后，在每条匝道上，每隔50米设置提示牌。如此，司机就能向12122服务台准确说出匝道编号，方便定位及后续施救。

龙海市消防大队石码中队费中队长也肯定了该做法。但漳州高速公路四大队蔡大队长提出，目前，福建省内高速枢纽都存在类似问题。这种做法需要相关部门论证，获得许可后才能实施。

对于司机在匝道口搞不清楚方向的问题，高速交警和高速公路公司都提醒，目前枫林枢纽各个匝道口，都已设置了路线牌，方向比较明确，司机在进入匝道之前，应提前减速，看清路线牌，一般不会走错。春运期间，司机上高速要提前做功课，熟悉出行路线。一旦走错了方向，千万不要倒车、逆行，开到下一高速站口再折回。

□其他提醒

9公里平直路和易现团雾路段

昨天，海都记者体验还发现，漳州南联络线A、B道，在29km至38km处，即花都服务区至南靖靖城出口路段，这9公里路面很平直，视线很好。而在B道，这段路又有多处下坡路段。高速交警说，这段路上，司机容易视觉疲劳，也容易超速造成车祸；一定要控制车速。

此外，在在漳州南联络线B道30km处，即距花都服务区约1公里处，有个内寮水库。高速交警说，这里临近水库又地势低洼，冬春季节，早晚常常出现团雾，提醒司机要注意减速。