德媒：德车企再遭质疑 奔驰油耗比官方数值高50%

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德国大众再陷“丑闻门”：盘点大众汽车那些“门”

全球最大的汽车生产商德国大众利用“作弊”软件通过美国尾气排放检测，成为这桩企业成立78年来最大丑闻，不仅在美国面临高达180亿美元的天价罚单和刑事犯罪调查，欧盟、德国、韩国、印度等全球多个国家也先后掀起了对大众汽车调查潮。

目前，大众汽车首席执行官马丁·温特科恩已宣布辞职。此前大众汽车集团称，全球大约有1,100万辆汽车搭载TypeEA189发动机，可能受到影响。路透社的一篇报道甚至称，大众汽车丑闻对德国经济的威胁或大于希腊危机。

而就在两个月前，根据上半年数据，大众全球销售量刚刚超过日本丰田汽车，成为全球最大的汽车生产商，较原计划提前三年实现登顶目标。而此次丑闻，着实让大众承受了重重一击。事实上，作为世界四大汽车生产商之一的大众，成立78年来其实一直过得不太平，频遇各种丑闻。

尤其在中国，作为大众生存下去的支柱市场，大众近年来的品牌表现着实不尽如人意。法治周末报社和第三方舆情监测机构安吉阳光公司联合推出的《2014-2015年外资汽车品牌网络口碑和影响力报告》数据显示，2014年7月至2015年2月期间，十大外资品牌汽车中，在负面信息数量排名中，大众竟然排在了第一位。

迈腾“熄火门”

据《经济参考报》报道，2011年以来，浙江杭州120多位车主反映一汽-大众旗下的新宝来、迈腾、速腾等车型，在加速启动、小幅度转弯以及行进刹车时，均不同程度地发生熄火故障。

一位处理投诉档案的人士在电话采访中指出，经过两个多月的谈判与曝光，一汽-大众承认怠速值有待调整，但至今只字未提召回。

DSG“召回门”

大众汽车因为DSG变速器存在问题，曾在2013年被央视3·15晚会曝光。速腾、迈腾、高尔夫、尚酷、CC、斯柯达等大众汽车均存在DSG故障，可能导致汽车在行驶过程中突然失速或加速。2013年4月2日起，大众召回38万余辆配DSG变速箱的缺陷汽车。而在此之前，大众已经因为DSG问题在北美、台湾地区召回故障车型。

谈到这起事件，中国新闻网援引汽车分析师封士明的观点称，从2010年开始，陆陆续续有消费者反映DSG有缺陷，直到2013年才召回。但是这个事情并没有让大众形成一个负责任、知错就改的好形象，反而大众的种种拖延以及召回后的不负责任、钻中国法律监管漏洞的做法让大众失去了民心。

“大众第一批的车主已经对其产生反感，当时全国的维权群大概有几十个，这是大众名誉上的一个转折点。”封士明说。