闲置地“变身”停车场 龙文专班破解停车难

东南网漳州11月10日讯（林艺蓉 通讯员 陈雪雅）路内泊位趋于饱和，老旧片区“绕圈找位”成为常态，而城市角落的闲置地块却因权属复杂、多头认领长期“沉睡”。面对这一结构性矛盾，龙文区以城市居民停车不便利专项治理工作专班为枢纽，把二十余个部门聚到一张桌前，将治理触角从“路面”伸向“边角”，真正把各股力量拧成“一股绳”，让每一项民生诉求都能落地见效。

福隆城片区是龙文区建成较早的集中居住区域，除了小区密集，还有餐饮、农贸市场、流动摊贩交织，高峰时段停车供给捉襟见肘，违停一度成为常态。龙文交警没有选择简单的“贴单清违”，而是在充分测算路段交通流量后，在保障通行的前提下，将该路段车道进行优化调整，于道路两侧“挤”出64个泊位。

在华艺世纪佳源小区，小区西侧、南侧区域，平整的沥青路面干净清爽，车位标线清晰规范，停车管理、监控等配套设施一应俱全。而在改造之前，这块场地杂乱闲置，车位缺口突出，居民下班回家常常“一位难求”。停车专班实地走访摸排，交警部门协同研判地块条件，参考前期试点形成的成熟经验，规划建设标准化停车场，把闲置边角地变成家门口的停车空间。

“之前停车位少，居民反映停车难。停车专班通过实际走访，共增设了92个停车位，盘活了这块区域，解决了停车难问题。”漳州市公安局交通管理支队龙文大队宣传中队负责人陈小强说。

停车不仅要“有位”，还要“停得起”。锦绣碧湖C区地面停车场的差异化收费调整，瞄准的正是“停车贵”一端。在专项治理工作专班牵头下，交警、城管与物业联动，在新增20余个泊位的基础上，将单日封顶价从30元下调至19元，超时首小时从5元降至3元，夜间每小时仅加收0.5元，单次最高可省11元。

城市边角地块之所以长期闲置，很大程度上不是因为“没人要”，而是因为“谁都沾边、谁都不拍板”。一块地可能同时涉及储备用地、道路红线、绿化退让、消防通道等多重属性，单个部门推进往往卡在权属认定和审批衔接上。龙文区专项治理工作专班的核心逻辑，就是把分散在各部门的“否决权”转化为“共商权”。据了解，截止10月底，辖区新增停车位总计1390个。

“现如今，成立专班，打破以往“各自为政”的部门壁垒，将分散在不同条线的审批、管理、执法权限统筹整合，实现停车治理问题“一口受理、协同研判、快速办结”。下一步，我们会加强重点时段巡查，动态优化停车举措，完善收费公示和标识引导，持续联合城管、物业常态化管控，巩固治理成效。”陈小强说。