小公交招手即停安全不? 运管局:实为到站招手即停

原标题：小公交招手即停 够不够安全？ 运管局回应：中山公园循环及夜班小公交线路，实为到站招手即停

东南网7月3日讯(海都报闽南版记者 陈青松 郑娟娟）

核心提示

小公交招手即停，这样的乘车方式到底怎样？对于市中心唯一一条拟定的循环及夜班小公交线路，有市民拍手说好，也有市民认为不妥，因为不够安全。

根据初拟方案，这条中山公园小公交线路起于市区中山公园，经过市中心核心商业圈“百年老街”新华西，然后走南昌路、元光北路、腾飞路、大通北路、胜利西路，最后右拐延安北路返回中山公园。

线路设定上，串联起了中山公园、九龙公园、芝山公园及明清古街，方便市民游玩，更衔接起了沿途的新华西、大润发、新华都、延安北夜市等商业圈，方便市民购物。

前天下午，市运管局公交科陈科长表示，小公交招手即停在郊区线路比较适用，在市中心确实有安全隐患，应为乘客到站点招手即停。而市公交公司经理郑少娟称，该线路的夜班末班车将会延时半小时或一个小时。

【市民声音】

中山公园位于漳州市区核心位置，既连着古色古香的明清古街，又连着繁华的百年老街新华西及延安北商业圈，周边住宅区不少，很多居民早晚都会来中山公园走走。对于这条初拟的循环路线，市民各有看法。

市民朱先生：在市区招手即停不妥，有安全隐患

朱先生平时非常关注漳州的城市道路和公共交通建设发展，最近他就一直在留意小公交线路的相关新闻。他认为，招手即停在郊区可以行得通，“乘客散，这些地方招手即停倒是挺好的，方便他们搭车。”但是在交通本来就很堵的市区，招手即停会影响交通，不妥，乘客搭乘也有安全隐患。