漳州火车站客运乱象 坐公交还是打的遭吐槽

漳州火车站站区公交站点设置完善清晰，但乘客称线路和车次较少，夜间乘车也不方便

东南网11月28日讯 （海峡都市报记者陈青松 朱加良 林深圳 杨清竹 文/图）坐公交还是打的，对到达漳州火车站站区的旅客来说，这还真是个问题。

打的时常常遭遇抢客、拒载、不打表的无理要求，拼车少则20元，多则四五十元，乘客不满，却很无奈。而在记者采访时，的哥们也纷纷表示无奈，他们说，从漳州市区到火车站常要空车，回来载客，如果打表仅二三十元，扣除油费，来回50分钟只能赚10多元，很不划算。

不打的，改坐公交，又是什么情况呢？乘客们又抱怨，公交站点离出站口较远，而且只有3条线路，车次少，有时得等很长时间。

为了实现高铁与客运无缝对接，漳州确实下过一番苦功，完善场站建设，落实进出场责任制，长期驻点巡查。但由于一些市场因素，一些乱象很难根治，让乘客感到不便。对于即将开通的厦深铁路，漳州市运管局相关负责人表示，他们已协调好出租车企业，根据客流变化，及时调配车辆，预计明年，还可能增加一条漳州市区往漳州火车站的公交线路。

【的士】

乘客的一笔账

打的到漳州市区，打表二三十元，可没的哥愿意，拼车20元，包车得60元

市民向先生算了一笔账，打表到市区，基本要二三十元，而拼车一个人要20元。很多次，他想要打表，可没有的哥愿意，除非包车，一般至少要60元。

市民陈先生说，从市区到火车站，如果赶时间，他肯定是选择打的，“的士司机一般也不愿意打表去火车站，一口价，最少30元”。

的哥的一笔账

来回一趟，如果单程空车，打表只赚十几元，同样的时间，在漳州市区可赚30元

昨天上午9点多，的哥老刘开着空车到漳州火车站站区碰碰运气。

记者跟老刘说要打表到漳州市区，他马上说：“那可不行，我刚刚空车过来，你打表到市区也就二三十元，那我亏死了。”

他跟记者算了一笔账，以从漳州市政府打车到火车站为例，走九龙江大桥，距离约14公里，打表约30元。现在他的车每公里耗油五六毛钱，一趟下来，光油钱就得七八元，“如果我空车跑一趟，光油钱就要十五六块，打表一来一回50分钟，就赚个十几块，这很不划算，还不如在市区跑。”老刘说，平时在市区50分钟，赚个30元很正常。

的哥吴师傅说，很多人不愿意跑火车站，就是这个原因，“只能拼车，这样才能赚到钱，我们开的士的也不容易，毕竟大家都要过日子。”老刘称，如果拉乘客到车站，他们也非常愿意打表，“来回都有客，我们打表都OK”！