漳州火车站客运乱象 坐公交还是打的遭吐槽

【委员意见】

漳州市政协委员游东亮：

多部门联合整治建客运长效机制

漳州市政协委员游东亮经常到漳州火车站坐动车出差。他还记得第一次乘动车回漳州，“我刚一出站，就碰到一堆的士司机来抢客，乱哄哄的”。他提出要打表回漳州市区，可的哥们都拒载，声称要么包车，要么拼车，“拼车一个人要30多块，这太贵了，态度又差”。

这样的遭遇让游东亮对漳州火车站的印象大打折扣，“我就奇怪了，像我坐动车去福州、莆田，人家打的都是招手就停，即停即走，都是打表，为什么漳州站会这样？”他认为，火车站既是一个城市的交通枢纽要地，更是展示这座城市文明的重要窗口，而出租车是城市文明的一张流动名片，其形象好坏，直接影响到漳州文明窗口行业的形象。

在今年的两会上，游东亮还专门写了一份《关于整治漳州动车站客运市场秩序》的提案。

“我跟交通部门领导座谈过，确实靠一个部门的力量，很难把火车站广场管理好。”他表示，只有组织力量，统一协调治安、交警、城管、交通执法、运管等部门，联手整治，并建立长效机制，这样才能维护火车站的客运秩序。

另外，还可以建立出租客运市场暗查制度，采取灵活的执法方式，在加强日常监管的基础上进行暗查，对出租车驾驶员拒载、不打表、漫天要价、绕道坑客、服务态度恶劣的行为进行现场查处。还要建立出租汽车企业质量信誉考核和黑名单制度，以及违规驾驶员的退出机制，促进企业加强内部管理。

漳州市政协委员刘建生：

公交增设停靠站增加小公交密度

“乘坐动车外出十分便捷，厦深铁路开通后，肯定会有越来越多的市民选择坐动车外出。”漳州市政协常委刘建生说，火车站管理相关方及漳州市有关政府部门对目前火车站存在的一些不足应提前谋划，做好应对准备。

他建议，为方便市民搭乘公交车去漳州火车站，公交公司可考虑在漳州市区一些主要道路增设停靠点，并对目前已开通的公交线路进行加密，特别是可考虑增加灵活方便的小公交的密度。