漳州火车站客运乱象 坐公交还是打的遭吐槽

【部门回应】

漳州市运管局出租车管理科：

新规严管的哥但管不住市场

“经过一年多的努力，我们对于进出火车站站区出租车场站的出租车管理，已经很有序了。”漳州市运管局出租车管理科陈联桥科长坦承，因为面临黑车市场竞争的压力，正规出租车在火车站站区生存确实不容易，“我们原则上要求的士司机不能先和乘客议价，但管得太死，司机赚不到钱，他们不愿跑这条线，到时候乘客打不到的士也是个问题”。

陈联桥称，对于的士司机的苦衷，乘客的抱怨，他们看在眼里，制定了《漳州市出租汽车经营服务公约》、《漳州市出租汽车驾驶员违规记分考核暂行办法》，对违规驾驶员进行查处。“我们能关注驾驶员，但是管不住市场，这不是一个部门能解决的。”陈联桥表示，厦深铁路开通后，他们已经协调好出租车企业，根据客流量变化，及时调配车辆。

漳州市运管局公交科：

视实际客流预计明年增线路

漳州市运管局公交科科长陈永华也表示，目前，火车站公交站是漳州唯一比较规范的首末站，配套都很完整，3条线路也基本能满足客流的需求。应对厦深铁路开通，漳州市公交公司已经开始着手储备运力，应对预期增多的客流，“现有公交线路的密度肯定要增加，不过目前还没有考虑增开线路”。

漳州市公交公司负责人分析，漳州火车站只是途经站点，客流量规模到底有多大，目前还不是很清楚。其次，厦深铁路开通后，漳浦、云霄、诏安等站点都可以停靠列车，一部分原来要在漳州站下车的旅客，也可能选择在上述站点下车，会相应地削减漳州站的客流，“预计在明年，我们会增加一条市区往动车站的线路，但还要根据实际客流来定”。