漳州：八尺门海堤将拆 东山半岛变回全岛

东山改扩建第一水源正式通水时，八尺门海堤及海堤上的向东渠渡槽将被拆除 （李昌乾/图）

向东渠将拆除，曾参加过八尺门渡槽建设的林老满怀不舍　　（苏凯芳 摄）

向东渠从东山岛一路延至云霄，八尺门渡槽拆除后将失去输水功能 （李昌乾/图）

□早报记者 苏凯芳

再过一段时间，进出东山时，我们再也看不到屹立在八尺门海堤上的渡槽。八尺门，是漳州东山岛通往大陆的咽喉，历代兵家必争之地。为了改善该区域的生态环境，已服役51年的八尺门海堤将作出让步，同时让步的还有海堤上那段向东渠渡槽。

目前，东山县已正式启动八尺门海堤贯通工程，连接东山岛与大陆的八尺门海堤及向东渠都将拆除，同时启动两侧海域的清淤整治工程。海堤拆除后，东山岛将从半岛变回全岛。目前，向东渠仍在服役，东山改扩建第一水源正式通水之时，就是八尺门海堤及向东渠功成身退之日。

如今

万亩养殖基地成历史

往日繁忙景象难再现

在八尺门海堤渡槽墩下，经常能看到一位白发老人的身影，他叫林福水，今年88岁，曾参加过八尺门渡槽的建设，当听闻海堤将拆除后，总会一个人默默地走到这里。

“当时东山的每个村都参与了向东渠修建，5个生产队负责1根槽墩，建设周期为1年，其中包括了从山里采石、打磨、搭建等。”老人自豪地指着20多米高的槽墩说道，“在没有中型起重机械的条件下，全都靠人口来完成，磨破皮、磕出血是常有的事情，但是为了建设这一伟大的工程，大家仍然士气高涨。”渡槽墩经过几十年的风吹日晒，早已泛黄，上面布满了发黑的水渍。如今要拆除，老人满是不舍。

八尺门边防派出所教导员吴青云介绍，上世纪八九十年代，在八尺门海堤两侧海域建成了东山最大的海上万亩养殖基地，各种渔排整齐有序地排列在海堤两侧，等到收获季节，八尺门码头热闹非凡，往来的车辆络绎不绝。但五六年前，随着拆除海堤的声音不断传出，这里的渔民为了寻找更好的养殖地，渐渐地从海堤两侧撤出，如今海堤两侧的渔民已经所剩无几。在八尺门古渡口，简易搭盖的临时摊位也荒废许久，再也找不到往昔的繁忙景象。

往昔

建海堤连东山岛内外

修水渠从云霄引水来

据当地后林村村民阿辉介绍，八尺门原是一个老渡口。1954年前，东山岛与大陆的交通往来就靠老渡口的人力摆渡，但由于渡运能力有限，难以满足工农业生产的日益发展。东山是福建最南端的海岛县，境内既无高山，也没有湖泊河流，属极度贫水区。在老东山人的印象中，以前喝水，常常要跑到很远的地方挑水，干旱时，还要特地坐着渡船到云霄、诏安运水过来。

修建海堤或者大桥让海岛连接大陆成了当时所有东山人迫切的愿望。但是八尺门海峡狭窄，海底地质是壳砂及杂色硬黏土与岩石层混合体，水深流急，海潮朝夕涨落，建桥施工困难大，造价高。建海堤则基础地质条件好，可以充分利用东山海边岩石多、粗砂多、运输船只多，可以发动群众，工程进展快，投资省。因此，确定了建海堤方案。

1961年6月，全长620米的八尺门海堤建成，成为继厦门高集海堤之后，福建省第二条连接大陆的海岛海堤，东山由全岛变半岛，海堤上修建一条两车道的公路，至此，汽车可以直接开上东山岛。

八尺门海堤建成10年后，为了解决东山缺水问题，东山、云霄两县共建向东渠，成为东山的重要水源。向东渠跨山越海，全长85.81公里，仅次于全国闻名的“红旗渠”。而入岛的向东渠渡槽必须从八尺门海堤上通过。1973年，八尺门海堤上筑起57座向东渠渡槽墩，云霄淡水通过渡槽墩引入东山。至此，东山工农业开始大发展。

进展

拆除与否已讨论多年

新水源枢纽通水即拆

“随着改革开放的不断深入，八尺门海堤日渐成为省道的‘卡脖子’路段。”东山县政府一工作人员如是说。一名经常出入东山的司机介绍：“以往从八尺门海堤公路进东山时，整条线路弯道多、坡度大，路况很差，常会堵车。”因此，东山急需建设新的交通枢纽。2005年，在离八尺门海堤下游不远处新建的八尺门跨海大桥通车后，八尺门海堤被封路，失去了交通功能。之后，东山又兴建了连接诏安的大产大桥。两座大桥完全满足了东山岛与陆地的往来需求。

早在2004年就已在讨论的是否拆除海堤的事情也渐渐明朗化，但由于海堤上屹立着连接东山至关重要的水源向东渠，拆除海堤也会影响到水源的问题，这意味着必须建设新的饮水工程。东山县海洋渔业局工作人员介绍，目前八尺门海堤渡槽虽然是向东渠引蓄水工程的重要组成部分，但经40多年运行，工程已老化，存在严重安全隐患。2005年投建的东山第一水源改扩建工程目前已试通水成功，第二水源建设工程也于去年正式启动。

八尺门海堤贯通工程指挥部工程师陈志忠说，东山第一水源改扩建工程虽然目前已试水成功，但仍存在一定的小问题。他表示，这些都是在可控的范围内，只要新的水源枢纽通水，拆除海堤工作就可以立即开始，不过，目前仍无法给出一个确切的时间。

对于八尺门海堤的拆除，东山文化人士曾提出异议。东山县博物馆原馆长陈立群认为，八尺门海堤的跨海渡槽凝聚了当年建设者的汗水与热情，具有一定的精神文化价值。在他看来，并不主张拆除。但另一方面，八尺门海堤下无涵洞，东山湾和诏安湾的海水不能互通，加上近年来网箱养殖发展污染严重，使得八尺门海域海水日趋富营养化，生态环境日益遭到破坏。因此，纵观全局，不得不让步。

未来

机械拆除石头可再用

整个工期预计一年多

据了解，2008年开始，云霄、东山、诏安等地联合对八尺门海域养殖业进行全面清理，保护海域生态。根据“东山县八尺门海堤贯通工程”规划，工程分为三期，一期工程为423米八尺门海堤、558.6米向东渠拆除及拆除过程中分步清淤，新八尺门大桥基床防护、海域两侧护岸建设等。陈志忠说，之前的拆除方案中，曾有提出过对槽墩进行爆破，但出于对附近居民建筑的安全考虑以及为节省拆除资金，整个拆除工程将采用机械拆除。拆除下来的槽墩石头将被合理利用于其他工程项目建设，不会产生大量的建筑垃圾。预计整个拆除工程需要1年多的时间。

陈志忠介绍，海堤拆除后，东山将恢复成名副其实的岛屿，有关部门还将在海堤两侧采用吸泥船清淤。因诏安湾涨潮时早于东山湾，潮位也高出东山湾1米多，八尺门海堤打开后，涨潮流将从诏安湾流向东山湾，落潮时则相反，从而使两湾海水得以交换，生态环境将得到改善。待海堤环境逐渐恢复后，此处海域也将被重新规划。

八尺门渡槽拆除后，连接渡槽两侧的向东渠也将失去输水功能。云霄县陈岱镇正规划将向东渠融入金汤湾景区，在打通后的八尺门附近海域修建度假游艇码头，全力打造“南中国温泉圣地”景区。