曝福特全新S-Max官图 有望10月巴黎亮相
zz.fjsen.com 2014-09-15 10:21:56 来源:搜狐汽车 我来说两句
新一代S-Max有着标准的“马丁脸”,上下分置的前进气格栅形成一个垂面,上方的进气格栅使用了镀铬格栅。新一代S-Max的前灯组使用了多条LED日间行车灯光带,灯组向后延伸,面积更大、可以提供更好视野的前三角窗取消了此前的拐角,使得整个窗线变得非常流畅。在前轮的后方设置有三角状的格栅,引出车身腰线。新一代S-Max的车尾造型同样简洁大方,开口巨大的尾门保证了实用性,而面积有所增加的尾窗则提供了极好的后方视野。全LED光源的尾灯同样是标准的福特造型,尾灯连接的镀铬装饰条、下方的曲线以及保险杠形成了很好的层次感。 新一代S-Max的内饰一改现款S-Max凌乱的造型,功能区分隔明确,形状统一。8英寸触摸屏幕外加全新一代Sync操作系统使得易用性和功能性得以加强。同时,这一操作系统大大减少了中控台按键的数量。不同于蒙迪欧全轻触式按键布局,新一代S-Max还是采用了更加传统的实体旋钮外加按键,符合家用多功能车型的定义。新一代S-Max同样采用了虚拟式液晶仪表,而在配置方面也与蒙迪欧看齐:主动巡航控制、车道偏离预警、车距警告、盲区警示等功能一应俱全。 按照上一代S-Max车型,新一代S-Max同样会搭载5个独立的座椅。同时可以选装可折叠的第三排座椅。动力配置方面,新一代S-Max将会沿用蒙迪欧的大部分动力系统,其中包括排量分别为1.5升以及2.0升直列四缸涡轮增压EcoBoost发动机,两台发动机的最大输出功率分别为158英制马力(118千瓦)以及237英制马力(177千瓦)。在欧洲市场销售的新一代S-Max还可以搭配三款功率不同的2.0升TDCi直列四缸涡轮增压柴油机,分别为入门级的118马力(80千瓦)、148马力(110千瓦)和177马力(132千瓦),除入门级动力仅搭配6前速手动变速器外,其他所有机型均可搭配6前速SpeedShift双离合变速器。并且第一次,福特为S-Max车型提供了全轮驱动系统。 由于新一代S-Max同平台车型蒙迪欧已经实现国产以及国内MPV市场的渐渐升温,并不能完全排除福特国产新一代S-Max的可能性。预计新一代S-Max最快将在明年年初在欧洲市场上市。(Allen Qu) |
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