载数十吨煤挂车与货车相撞 挂车冲下20米陡坡栽进九龙江

东南网漳州10月27日讯（通讯员 漳消宣 本网记者 王亚男）10月26日7时53分许，漳州华安消防接到报警称：208省道华安县湖林乡凤凰山庄搅拌站附近（与漳平市交界处），一辆白色的小型货车与一辆满载煤炭的红色拖头车相撞，事故造成小型货车司机被困，红色拖头车掉入九龙江内。

到达现场后，民警已经对该路段进行警戒。事故现场，一辆白色的小型货车停在路边，车头已经严重变形，整个车厢几乎被掀起，车上的货物散落一地，地上满是鲜血，驾驶室内两名伤势较轻的乘客已经成功逃离，经现场医护人员鉴定，被困在变形驾驶室内的司机已无生命迹象，消防官兵在民警的协助下，将司机移出事故车辆并交由现场医护人员。在距离白色小型货车20米处的马路旁，一辆红色拖头车卧倒在草丛中，车头浸泡在九龙江中，几乎被淹没，驾驶室人员生死不明。

了解现场情况后，指挥员立即部署作战，带领着官兵沿着山坡下到江边，由于拖头车车头几乎浸在江里，无法进行救援。指挥员迅速联系当地政府，请求渔船支援。由于拖头车自重20吨，加上载煤量，整车重量多达到100吨，给救援大大增加了难度。于是，在等待渔船的同时，消防官兵立即组织对拖头车上的煤炭进行清理。在当地渔船到来之后，两名有经验的消防官兵在驾驶室后用液压剪对驾驶室进行扩张，其他官兵则在驾驶室侧面利用破拆工具对车门进行破拆。经过紧张救援，27日凌晨0时40分许，所有被困人员被成功救出，遗憾的是，经现场医护人员确认，拖头车上的两名人员已无生命迹象。

据现场勘查了解得知，事发时，红色拖头车正由漳州市华安县开往龙岩漳平市，行驶到该路段时，发现该路段正在施工（双向并道为单行），便左转走左车道，却撞上了迎面驶来的白色小型货车，由于红色拖头车车身较重，白色小型货车在强烈的撞击和挤压下发生了严重的变形，而红色拖头车司机在事故发生后，猛打方向盘，车子失去控制便一头栽进了路旁的草丛中。目前，事故的具体原因正在进一步调查中。

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省道208线华安湖林路段，一辆挂车与一辆货车迎面相撞，致挂车上2人和货车司机遇难

挂车冲下20米陡坡 栽进九龙江

东南网10月27日讯（海峡都市报记者 林深圳 肖和勇 戴江海 文/图）昨天早上7点50分左右，省道208线华安县湖林乡路段漳永高速A9标段拌和站前的马路上，一辆满载数十吨煤的三明籍挂车与一辆漳平籍货车迎面相撞，挂车随后右转冲下省道，车头栽进九龙江。

事发后长下坡堵满车辆

车祸致货车司机和挂车驾驶室内的两名男子遇难，还造成附近堵车近7个小时。

而由于大挂车驾驶室插进水中，又被淤泥和摔下来的煤堆掩埋，救援遇到很大困难。今天0时许，海都记者从前方施救民警和120医生处获悉，已进行了16个小时的救援仍在继续。

目前，事故原因调查和相关善后正在进行。

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白色货车面目全非

【现场】

大挂车冲出路面 驾驶室扎入水里

车祸发生在省道208线华安县湖林乡西陂村路段，是双向两车道。路段内侧是水泥搅拌站，外侧是九龙江。省道跟江面的落差近20米。

当日上午10点多，海都记者赶到现场。此时附近已双向堵车约1公里。

白色的漳平籍货车，车头受损严重，车厢开了个大口子，车上洗发水、洗衣粉等日用品散落一地。

除司机外，该车内的另外一男一女只有轻微伤。他们都是漳平一家百货公司的员工，事发时正要到华安县城给几家超市送货。黄女士说，附近路段因修路，靠九龙江那个车道设了些绕过标志牌，两个方向的来车只能并道。当时，她所乘的货车往华安县城方向行驶至漳永高速A9标段拌和站前的路牌时，一辆大挂车迎面冲来。几秒钟后，她和男同事缓过神，下了车，发现司机陈先生已遇难。

陈先生是漳平人，今年32岁。家属悲痛地说，陈先生有一双儿女，大儿子12岁，女儿才2岁。

而一辆运煤的红色大挂车，则冲出了路面，碾倒了五六米长的防撞墙钢筋，冲下斜坡，撞断了五六棵碗口粗的树，车头直插入九龙江边。

在江边可以看到，挂车油箱破裂，柴油流入江中，现场柴油味很浓。挂车整个驾驶室几乎没入水中，又被车斗里的煤覆盖着，看不到里面。

因担心柴油污染江水，事发后，华安县环保局工作人员来到九龙江取了水样回去检测。

水位降下来，救援人员在清理煤和淤泥

【救援】

村民撂下碗筷 驾船赶来救人

事发后，华安消防人员在挂车落水点及下游上百米范围内进行了搜索，没发现人。

“附近出了大事故，有人淹在水里，赶快开船来救。”昨天上午10点半，接到村支书的电话后，湖林乡西陂村60岁村民李德水扔下碗筷，驾驶他的铁壳船来到现场。

“我船上有增氧机，能不能用上?”原来，李德水开船之前，跑步数百米从家里扛了这设备上了船。

同时，华安警方通知下游七八公里远的西陂水电站紧急开闸放水。

11点15分，李德水的船被固定在挂车车头边。这时，江面的水已下降了半米多。消防员用工具在驾驶室的车门顶锯了个口子。“里边都是水，什么也看不见。”

铲煤堆铲到昨天深夜

因整部车只有驾驶室顶盖铁皮渐渐露出了水面，从这里切开，成了救援突破点。

两名90后消防员小陈和小何主动请命，操作特种装备实施营救。原来，他俩下个月就要退伍返乡了。

覆盖在车头上的煤，他们铲了300多下，才清理出空间，得以将驾驶室切开一个口子。昨天中午12点半，被困司机被发现，但已无生命迹象。

此时，五六个消防员已经累得脱力。李德水请来3个工人，帮助清理车头周边的淤泥和杂草，又忙了两个小时。华安警方称，昨天下午2点左右，事发路段的九龙江水位已下降了1米多。这时，救援人员才发现，车内副驾驶座还有另一名被困者，也已遇难。

可是两个被困者仍被卡得死死的，无法直接救出。海都记者多方了解，得知只能先把车上几十吨的煤清走一部分，再用吊车把挂车吊起，再行施救。而挂车比路面低了约20米，清理煤只能靠人力。

于是，救援人员和村民们都开始抓紧铲煤，直至昨天深夜。

□提醒

长下坡+弯道 最好提前减速

事发路段漳永高速A9标段拌和站(华安往漳平方向)，是一段300多米长的下坡路尽头，还有一个弯道。昨天下午两点半左右，海都记者发现，许多满载货物的大货车一下坡就呼啸而过，十分危险。

坡顶路边的养犬户说，这条公路重修通车10多天来，该路段已发生多起事故，其中有一起，司机因来不及刹车，还冲到了他的房子前面，“下坡路最好提前减速，特别是载重的大货车”。

因事发路段外侧是九龙江，施工单位打算在弯道处修建水泥防撞墙，目前钢筋已扎好。事发后，华安交通部门工作人员赶到现场，要求施工方抓紧修建。