漳州华骏福特翼虎挑战赛圆满收官

来自长安福特专业教练向来宾讲解安全操作

交叉轴：翼虎的四驱系统是通过中控台上的一个旋钮来操作，在平时，旋钮设置在4×4 auto，车辆以前轮驱动，当前伦发生打滑时，系统会自动分配给后轮更多的扭矩，来获得充足的驱动力。当在无路状态下时，不用停车就可以旋转到4×4 on上，这相当于4×4的4h效果。 在这时这套四驱系统通过后轴差速器将扭矩平均分配到前后轮之间，当一个车轮发生打滑时，系统通过启动一个离合器来将牵引力重新输向后轮。动力启动装置(pto)可以使翼虎在具有较低的离地间隙的情况下，能够顺利通过，同时也减小了两段传动轴之间的杂音和振动，保证了翼虎在坏路行驶的舒适性。 

3米驼峰：驼峰试驾对翼虎的动力、悬挂以及轮胎的抓地力都是一次考验；下坡时除了悬挂以及轮胎的抓地力外，刹车性能的好坏也是对车辆的挑战。

作为长安福特的明星SUV车型，福特翼虎自2012年上市以来，便凭借其全面超越同级的智能科技、傲视同级的安全装备、强劲高效的动力系统、精湛卓越的驾驭品质，备受市场及消费者肯定，成为月销过万的中级SUV畅销车型。