全国十大“堵城”漳州第九？ 漳州网友质疑其真实性

“上班路上时间长”等于“拥堵”？

属于不同概念

“最关键的一点，‘上班路上时间最长’与‘最拥堵’是两个概念。并不能用‘上班路上的时长’来作为拥堵的标准。”胡大源教授解释，“国际上是以车速为是否拥堵的评判标准，同时，调查也有专门的方式。以北京为例，北京交通研究中心在城区内的所有出租车上安装了GPS定位装置，通过即时反映出租车的车速，来判断哪个路段处于拥堵状态。换句话说，此次‘上班路上时间’的调查并非专业的拥堵调查，并不能成为评判一个城市是否拥堵的依据。”

胡大源教授表示，此次调查是希望反映出全国范围内拥堵问题的发展趋势，并非揭露批评某个城市的交通拥堵问题。“我们希望这次调查，能够使所有人都有所警醒，拥堵问题已经不仅仅是大城市的问题，同样也在影响着中小城市。”胡大源教授说。

现状

漳州城市交通——

正常时段：比较畅通

高峰时段：拥而不堵

近年来，漳州致力推动交通“畅通工程”建设，全力疏堵保畅。交警部门相关负责人表示，漳州城市交通正常时段比较畅通，在上下班高峰时段是“拥而不堵”。

记者了解到，我市通过加快智能交通建设、优化市区交通组织、推行事故快速处理、强化市区停车管理、整治交通乱象等，有力保障市民出行畅通。其中，在智能交通方面，建成市公安智能交通指挥系统一期工程；在优化市区交通组织方面，完成了市区9条主次干道20.8公里道路的中心隔离，配套的标志、标线等交通安全设施全部到位；在推行事故快速处理方面，出台《漳州市区道路交通事故快速处理办法（试行）》，在芗城、龙文分别建立轻微交通事故一站式“快处中心”；在强化市区停车管理，相继建成国防大厦立体停车楼、江滨花园立体停车楼。

该负责人表示，不管漳州城市堵不堵，市民都应该遵守交通规则，文明出行。交警部门将进一步整治交通乱象，严厉查处酒后驾车、逆向行驶、变道“加塞”“中国式过马路”、翻越护栏等交通违法行为。（记者 蔡骞 林思赓）