漳州文史爱好者郑德鸿 尝试破解江东古桥之谜

①在采石场临溪处建一座凹形码头，通过“石载船”方式，把石梁搁置在凹形码头两端的平台上。

②三条船驶进凹形码头，待潮水上涨、水涨船高后，将石梁托起。

③三条船并进，顺北溪而下，把石梁运载到江东桥址的上游处。

④潮水高位时，三条船并驾齐驱，直接将石梁平稳地托上桥墩，再将船开走。

厚重的石梁如何架上桥墩？

造桥的石梁有了，利用潮汐作用，通过“石载船”能运送石梁。可是重达200多吨的石梁是如何装载并架上桥墩的？老郑解释说，运用水的浮力及潮汐作用，就可找到解决的方法。为此，他做了一套模型，并模拟演示了石梁装载并架上桥墩的全过程：

第一步，在采石场临溪处建一座凹形码头，通过“石载船”方式，把各处采得的石梁移动并搁置在凹形码头两端的平台上；

第二步，将三条船驶进凹形码头中，待潮水上涨、水涨船高后，同时将石梁托起；

第三步，三条船并进，顺北溪而下，把石梁运载到江东桥址的上游处；

第四步，江东桥桥址附近，因更接近出海口，潮涨水位更高，三条船并驾齐驱，直接将石梁平稳地托上桥墩，再将船开走。

择机如此轮番运作，一条条巨型石梁便可有条不紊地安放在桥墩上。

结语：虽然从调查分析的结果可以基本得出江东古桥采石场的具体位置及运载、架设石梁的方法，但老郑认为，离完全破解这几百年来困扰着无数人的世界之谜，还需要从科学的角度去一个个解开，诸如石质的最终分析比对、采石场遗址勘探、江东桥所处的北溪在历史上的变化、700多年来水文地质的变化等等，这些涉及到天文、地理、水文、地质、物理、历史、人文等方面知识，有待于进一步研究论证。（本报记者）