漳州动车站里旋转的“陀螺”

2月16日上午8点半不到，记者见到钟彩玲时，她已经忙碌了两个多小时。此时，她正在6号站台帮助一名重点旅客上车。

今年是钟彩玲参与的第十一个春运。作为漳州动车站客运值班员，她的职责繁重且多样，要负责带班期间的客运组织、协调、应急处理以及旅客遗失物品处置协调工作。“值班员像陀螺，要转得又快又稳。”钟彩玲形象地比喻道。

漳州站设有7个站台，每天开行的列车超过200列。春运期间日均发送旅客超过2万人。2月13日至17日，随着寒假结束，漳州站迎来了今年春运的最后一波客流高峰。数据显示，2月16日当天，发送的旅客超过3万人，到站旅客超过3.5万人。

当天早上9时左右，车站内外人头攒动。客流主要集中往福州方向，集中在1号站台。钟彩玲完成旅客遗失物品登记后，迅速加入站台支援队伍。

9时33分，开往上海虹桥的D3292次列车开始检票。这趟列车9时52分发车，是当天早上钟彩玲支援的第三趟列车。超过600名旅客将从2号检票口检票进站，这个数量是日常单列上车旅客的3倍。

“一般列车停靠的时间只有两分钟，我们必须提前做好准备，争分夺秒，确保旅客上车、列车准点发车。”钟彩玲强调说。动车对发车时间的准点性要求极为严格，一旦晚点，可能会引发连锁反应，影响整个铁路运行秩序。

9点50分，列车停靠，16节车厢的门同时打开。站台上的蓝色显示屏上，时间正一秒一秒地流逝。钟彩玲一边催促旅客尽快上车，一边帮助旅客拿行李。看着有的车门前没有旅客，有的车门前还堵着旅客，钟彩玲心急如焚，她一边跑一边重复喊道，“从这边上”“每个车厢前后两个车门都可以上车”。

9点52分，候车旅客全部上车，列车门缓缓关上，熙熙攘攘的站台恢复平静，钟彩玲长舒了一口气。

“时间紧张，在站台上要眼观四路耳听八方，上岗一分钟，负责60秒。”钟彩玲介绍自己工作特点。

支援完站台工作，钟彩玲又马不停蹄赶往值班室。桌上成沓的身份证、椅子上堆放的书包等都是旅客遗失的物品，值班室的桌子上，一本旅客遗失物品登记本早已被翻得不再平整。

“春运期间客流量大，旅客遗失物品也多，高峰时段一天要处理四五十个旅客遗失物品。我们要对这些物品做好登记，进行编号，通知旅客前来领取。”说罢，她又拿起了手机与旅客核对遗失物品信息，不到8平方米的值班室回荡着她沙哑的声音。（闽南日报记者 沈小琴）