市区道路分四级 漳州市区未来规划建多座立交桥

多个主要路口立交化

立交桥就是在城市重要交通交会点建立的上下分层、多方向行驶、互不相扰的现代化陆地桥。就目前而言，漳州市区仅有位于漳州胜利东路与九龙大道交叉口的东立交桥，这个立交桥始建于1997年，此后，虽说漳州市区一直在扩大、人口增多、车辆增多，日趋拥堵，但是10多年来，漳州市区再也没添一座立交桥。

就市区而言，目前的道路通车量远不能满足未来的城区发展需要，城市“立交化”势在必行。《总规》中的“中心城区道路规划图”就规划在2030年前，市区多个主要路口将修建立交桥，主要集中北环城路的各个主要交叉路口、南环城路的各个主要交叉路口。

如沿着北环城路将建6座立交桥，分别在胜利西路口、西洋坪路口、丹霞路口、九龙大道路口、龙江北路口、龙文北路口等。

另据了解，事实上，北环城路与九龙大道路口和北环城路西段的立交化已进入一定程度的“前期阶段”，如有关部门前年对北环路西段的规定设计中，就已有考虑“立交化”问题，主要为北环城路西段与九龙大道互通立交、北环城路西段跨龙文北路跨线桥，这两者的估算总造价约为20000万元。

声音

漳州呼唤立交桥

“这个规划，看得我很开心。我非常支持在市区内新建立交桥，因为自1997年建设漳州第一座也是唯一一座立交桥之后，这十几年都没有再建过了。”漳州市政协委员、建筑设计院副院长陈南漳欣喜地说道。

陈南漳对于漳州总体规划建设十几座立交桥，他是非常支持的，“立交桥相当于城市的形象工程，是城市现代化的象征，不仅如此，立交桥的容量大，通车数量多，并且没有红绿灯的限制，司机等候的时间缩短。”

“漳州立交桥1996年开始施工，当时是全省最大的立交桥，正因为有了立交桥，才有了人民广场。所以规划一定要具有前瞻性，并且要真正实施，虽然造价成本高，但是却必不可少。我们可以向南京取经，南京的立交桥造价省，造型简洁。”陈南漳介绍，“这十几年来，都没有立交桥项目动工，确实是一种遗憾。”