漳龙高速马上要扩建 铲除21公里“魔鬼路段”

效果

彻底消除两处交通安全“黑点”

从技术和工程上彻底消除现有和溪段连续长下坡21公里、龙长高速公路移炉隧道至龙门段连续长下坡7.1公里共2处交通安全“黑点”。

完工后，厦门到龙岩，大部分高速路段有8车道可走。

背景

“魔鬼路段”长下坡

今年曾造特大交通事故

厦蓉高速漳龙段虽名为高速公路，但设计、施工时却为汽车专用线，技术参数要求低，路面狭窄，设计时速仅为每小时60公里。由于受地形、地质及公路走廊带的限制，和溪路段出现21公里的长下坡，坡率大，转弯半径小。随着龙岩及周边经济的高速发展，客货运输量急剧增加，原有双向四车道，已经无法满足交通量的增长，和溪长下坡路段最终成为交通瓶颈和安全黑点，成了著名的“魔鬼路段”。2011年，龙岩市政府正式成立龙岩厦蓉高速公路扩建工程管理有限公司，专人负责该扩建工程的前期工作。

今年3月23日该路段发生一起4车相撞交通事故，共造成11人死亡、35人受伤。