代表建议：万达广场等地增设过街天桥 解决过马路难

九龙大道万达路段，晚高峰交通很混乱（资料图）

东南网1月7日讯（海峡都市报两会报道组） 商圈、生态公园区域建成后，势必带来大量的人流，漳州万达广场、郊野公园和碧湖生态园就是这样。然而，人流带来的周边交通安全隐患，如今成为不可忽视的问题。人大代表觉得，在这样的重要路段增设人行天桥，让市民安心过马路，十分有必要。对此，漳州市规划局表态，已做好充分准备。

【记者调查】

人车混行 安全隐患较大

万达广场路：从市区过来的公交车，都停靠在万达广场对面的新城综合市场和新城车站。下公交后，只有一处人行道岔口，供市民通往万达广场。部分心急的市民，直接踩过道路中央的绿化带，横穿而过。此处又与324国道相连接，除轿车外，过往的挂车、大货车不在少数。人车混行，造成该路段交通异常混乱。

江滨路公园段：郊野园位于江滨路以南，全长8.8公里。随着2013年11月15日的全线开园，游客与日俱增，特别是周末和节假日，游客可达数万之众。江滨路是去往郊野公园、碧湖生态园的必经之路，每天，大量的游客赶赴，途经车流不仅量大而且速度快，同样给群众游园造成较大的安全隐患。

【代表献策】

增设天桥 解决过马路难

人大代表许毅坚认为，行人过马路难，是个很严肃的问题。他说，万达广场路段，是九龙大道南北向车流与万达广场东西向过街人流的交汇点，随着万达广场日益火爆，人流量激增，原本局促的交通问题更加突出；而江滨路的郊野公园、碧湖生态园段，交通问题同样迫在眉睫。

许毅坚建议，最好的方法，就是在万达广场跨九龙大道、郊野公园主入口（西溪桥闸往西约500米处）及碧湖规划展示馆处，增设3座人行天桥，来解决过马路难的问题。

【部门回应】

方案出炉 规划摩拳擦掌

针对该问题，龙文区交警大队民警也很有话说：万达广场路段，每天车流量约有6.5万辆次；江滨路上郊野公园龙文段、碧湖生态园路段，路况虽好，每天车流量也都在4万辆次以上。

在这3个路段，交警部门都设置了一些斑马线、红绿灯，且每天都有民警巡逻疏导。但行人、电动车横穿马路、逆行、闯红灯等违章行为依然屡禁不止，民警也很头疼。

对于许毅坚代表的提议，民警都说好。

昨天，漳州市规划局表态，具体方案已经出炉待命。

副局长张其扬说，万达广场段已有2套方案，或建人行天桥和地下通道。碧湖生态园展示馆建人行天桥，前期也有规划。

不过，“万达广场处，更倾向于建地下通道。”张其扬说，跟人行天桥相比，地下通道对地面景观影响小，除了人可以走外，非机动车辆也可以走，实用性更好。但最终方案还需根据实际情况，由政府审批决定。

而碧湖生态园展示馆天桥建设，也将分跨路、跨江两步走。张其扬说，根据规划设计方案，这里将先建一座人行天桥，跨路（江滨路）连接江滨花园。未来，根据圆山新区发展情况，这里还可能新建一座桥，跨江直达圆山新城。

目前，江滨路上的两座人行天桥已经修建完毕。

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