漳州运管局新规 货车营运证季度检强制四轮保养
zz.fjsen.com 2014-04-23 09:46:02 来源:东南网 我来说两句
【走访】 指定维修企业 收费高出市场价数倍 针对司机们的说法,昨日海都记者和刘师傅,一同来到北环城路附近的陈军修理厂,进行货车季度检。 该修理厂系运管局指定范围的修理厂之一。新政前,刘师傅称季度检只有检测线、拍照两项,要180元。这次单单四轮保养就花了240元,“如果再加上拍照、检测线等项目总共要340元”,比新政前多了160元。随后,海都记者以普通市民的身份与刘师傅质疑修理厂收费不合理。 该修理厂的工作人员称,四轮保养收费是一口价的。对于为何收费这么高,工作人员解释,一方面该企业有资质对货车进行季度检,“而且我们花了很多钱才安装了联网的监控系统”,如果嫌贵可以去别家看看。 与该修理厂离得不远的佳运修理厂,同样在运管局指定的范围之内。在这里,刘师傅也被告知四轮保养需240元。 最后,海都记者与刘师傅一起到多家普通的修理厂咨询价格。按照刘师傅的货车车型、车况,这些修理厂开出的四轮保养价格为每次七八十元。 【部门】 运管局:确有强制保养 收费的事管不了 漳州市运管局道路运输管理科称,其实此前就要求货车要定期进行四轮保养,不过以前没有卡得这么严,货车司机可以自行随意选择修理厂进行保养。不过这样存在漏洞,不少货车往往没有定时保养。 维修管理科一位不愿透露姓名的工作人员称,运管局并没有指定货车司机,一定要到具体哪一家修理厂进行保养。只要这些修理厂有资质,并且安装了联网监控系统。而当海都记者问及,这样有资质的修理厂市区的具体数量时,他表示不便透露。 该工作人员称,执行这样的规定,目的是为了让货车定期进行四轮保养,且通过评估,认为90天内至少一次是合理的。 对于这些指定范围修理厂收费偏高的问题,该工作人员给出的理由是,不同的修理厂资质不一样,所修的车况不一样,收费自然不一样。而且他称,收费的事情,他们也管不了。 |
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