前后车司机同看路标致追尾 104名乘客被转移

探因：雨天路滑视线差 减速不及追尾了

昨日中午，导报记者见到了两名客车驾驶员。

据前车驾驶员张先生回忆：“当时车速在70公里/小时，并不会很快。下雨了，玻璃上有雾，我看那路牌，感觉比较远，字小了些，所以下意识就减速了。”

“我看到前车减速，虽然我也紧急刹车，但由于惯性向前滑，就追尾了。”后车驾驶员纪先生说，“幸好啊，车上的学生都没事。”

据了解，两辆客车同属于湖北省黄冈市温馨旅游客运有限公司，当时共有10辆客车，运载近500名湖北黄冈罗田理工中专的学生，前往厦门一家企业实习。

11日上午9点，他们从湖北黄冈出发，途经厦蓉高速路段，第二辆客车与第三辆客车发生了追尾。

当时，两辆客车上共有95名学生、3名老师、2名厂家负责人以及4名驾驶员。“我们正准备依规前往前方的朝阳服务区休息，没想到就发生此事。”纪先生说，他每年都会带学生到厦门、晋江一带实习。

措施：路牌整改进入招投标预计6月份完成

其实，关于厦蓉高速天宝枢纽路段的路牌问题，已不是第一次引起众人关注。去年10月，导报记者就“看路牌引发事故”展开一系列调查。

而昨日下午，在临近天宝枢纽分岔口处，导报记者发现，原本密密麻麻的路牌已经用同色系胶带遮住，仅剩下5个地名。

就在昨天事发路段、天宝岔路口处，单柱式路牌距离岔口三角端为60米，相反方向则为100米。

对此，天宝枢纽的建设单位之一，漳州厦成高速公路公司的副总经理陈先生表示：“路牌距离岔口较远，是因为（单柱式）路牌做基础要两三米宽，比较占用空间，天宝岔口三角端位置太狭窄，不能满足建路牌的需要，不然会破坏高速路面。”

另外，路牌贴胶带属于临时整改措施。陈先生说：“目前，天宝枢纽路牌的整改工作已经进入招投标阶段，预计最快在今年6月能完成整改。”“整改以后，路牌上的字会变大，地名变少，原本一块大路牌可能拆分为两三块路牌；另外，天宝岔路口处的路牌也会结合地形，由现在的单柱式改为门架式。”陈先生说，整改项目计划投资200万元。