厦蓉高速和溪长下坡段恢复双车道 客货车分道限速

厦蓉高速和溪长下坡路段即将实施新通行措施

恢复双车道 客货车分道限速

从乌石山隧道开始，长下坡路段设隔离，分成两车道

东南网4月2日讯（海峡都市报记者 肖和勇 吴芳 戴江海 通讯员 赵宜勤 易生 文/图）前年3月22日，厦蓉高速和溪长下坡路段发生一起重大车祸，造成12死34伤。之后，这一危险路段改为单车道通行，以让车辆减速（本报2013年起曾多次报道）。

2年来，这一措施大大降低了事故率，但也使得车辆通行率大降。昨天，海都记者从漳州高速交警支队获悉，近日，这一路段有望恢复双车道通行，客车、小车走一个车道，限速80km/h；货车走一个车道，限速40km/h。具体实施时间待定。

变化：客货车分道限速

前年4月22日起，厦蓉高速和溪长下坡路段开始设置路中隔离设施，将原来的双车道改为单车道通行。至昨日，2年来发生一般交通事故3起，造成3死2伤，事故率和伤亡率大大降低。但这一做法也使得车辆通行率下降约7成，高速成“低速”。

昨天，海都记者从漳州高速交警支队获悉，根据省政府办公厅批办件和省政府安全生产委员会的意见，近日，和溪长下坡路段将实行“双车道物理隔离分车型限速”措施：厦蓉高速龙岩往漳州方向，从龙岩乌石山隧道入口起，长下坡全路段，实行客货车分车道行驶，客车、小车走一个车道，限速80km/h；货车走一个车道，限速40km/h。具体实施时间待定。

今天起，漳州高速交警将在长下坡路段沿线服务区分发分道限速提示，提前告知货车司机注意控制车速，避免超速被罚。

体验：隔离可满足通行

昨天上午，海都记者随漳州高速交警二大队民警，从高速龙岩新祠服务区开始，体验14公里长下坡路段行车状况。

根据新做法，从龙岩乌石山隧道入口起，左侧车道将成客车、小车专用车道，右侧车道作为货车专用车道。

龙岩境内路段，路中用水泥墩隔离，相隔三四米。而从漳州境内的建安隧道出口起，路中隔离改成全封闭的水泥防撞墙。隔离之后，小车、客车车道宽约3.5米，而货车道约4米宽，可满足车辆通行。

长下坡全路段要经过4个隧道。隧道内，路中隔离设施全是弹力柱，间隔四五米，方便需要时施救、疏堵。

漳州高速交警二大队民警说，双车道通车后，一套交通安全预警系统有望同期投用。这套系统可对路段实时监控，一旦出现事故或堵车等会发出警报，民警和高速施救部门将快速上路处置。这套系统还可对实时抓拍车辆违法行为。

提醒：交警将严查超速

昨天，漳州高速交警二大队民警说，客货车分道行驶后，通行率提高，很多车辆一不小心就会超速。危化品车、中型以上货车、客车超速20%以内的，将扣6分；超速20%以上的，将一次性扣掉12分。小车超速超过20%未达50%的，扣6分；超过50%的将扣12分。

民警算了一下，客车超96km/h，小车超120km／h，货车超48km/h，12分将被扣光。

另外，隧道内，弹力柱受车辆碾压受损比较厉害，间隔也挺大，车辆可能随意变道、超车。

民警说，双车道通车后，超速和不按道行驶将是严查重点，路段将24小时监控抓拍。在金山服务区，高速交警将设置即时处罚点，现场处罚违规车辆。