漳州：“国保”古江东桥将启动整修 拟更换为石板桥面

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【历史】 兵家要塞屡毁屡修 茅以升曾撰文赞叹

漳州江东桥，古称“虎渡桥”，又名“通济桥”，是一座多孔梁式石桥，横跨于九龙江北溪下游。这里地处九龙江北溪与西溪交汇入海处，两岸峻山夹峙，江宽流急，地势险要，古称“三省通衢”。江东桥的石梁每条长22至23米、宽1.15至1.5米、厚1.3至1.6米，重达近200吨，被称为世界最大的石梁桥，这是桥梁建筑中的伟大创举，中外建桥史上的奇迹，2001年公布为第五批全国重点文物保护单位。

我国桥梁大师茅以升在1962年在《人民日报》发表《中国石拱桥》一文，文章说道：“漳州的江东桥，修建于800多年前，有的石梁一块就有200来吨重，究竟是怎样安装上去的，至今还不完全知道。”

据史书记载，宋绍熙元年（1190年），这里曾架过浮桥，嘉定七年（1214年）郡侯宗正少卿庄夏始建石墩木桥，嘉熙元年（1237年）木桥毁于火，于是在漳州郡守李韶倡议下，建成梁式石桥。此后，江东桥屡毁屡修，明嘉靖十九年（1540年）巡按王瑛募民重修。清顺治、康熙年间，又遭土贼、海寇破坏，后经水师提督施琅、陆路提督蓝理等重修。

抗战期间，为阻止日寇进犯，漳州当局在厦门沦陷后炸毁了江东桥，新中国成立后，江东桥被再次修复，1972年，改建为钢筋混凝土的国道公路桥。公路大桥特地保留了五座桥墩和两孔完好的古石梁。