前后车司机同看路标致追尾 104名乘客被转移

东南网漳州3月13日讯（本网记者 王亚男 通讯员 沈妙蓉 赵宜勤 林承发 文/图）3月12日凌晨1点20分，正当人们熟睡之际，厦蓉高速漳州段龙岩往漳州方向B道59公里处（天宝枢纽附近），两部满载湖北某旅游中专师生的客车发生追尾事故，并占用主车道和应急车道，车上104名乘客滞留高速公路。

前后车司机同看叉口指路标志发生追尾

据了解，事故发生时，漳州辖区下有小雨。事故车辆上均载着从湖北某旅游中专到厦门某企业实习的104名师生。两辆前后行驶中的客车行驶至天宝枢纽路段分叉口时，后方客车司机纪某抬头观察了一下分叉口指路标志，低头继续行驶时就发现前方同车道行驶的同行客车刹车灯亮了，在立即刹车制动后，由于两车距离过近，最终发生了追尾事故。所幸未发生人员伤亡。

前方客车张某也交代，自己在行驶至分岔口时，犹豫了一下要从哪个方向行驶，于是实施了刹车减速的动作。

撬棍破坏前挡风玻璃 协助乘客转移

接报后，漳州高速交通执法一大队及漳州高速交警迅速赶往现场。到达现场后，只见事故车辆占用了主车道，后车乘客因车门无法打开被困车内，当时又逢雨夜路滑，夜晚视线不好，而且天宝枢纽又是事故多发路段，104名司乘人员滞留在高速上，极容易发生二次事故，情况危机。

最先到达现场的执法大队及高速交警立即对现场进行安全布控，组织警力，维护现场交通秩序，严防二次事故。同时，组织车上乘客立即转移到路外安全地带。由于后车在追尾前车后，电路被完全破坏，车门无法打开，乘客都被困在车内出不来，民警用撬棍破坏前挡风玻璃，并协助乘客从车厢内转移出来。

在全部乘客脱险后，执法大队紧急动用含收费所面包车在内的7部车辆，高速交警调集12部警车，分车分批次，往返数趟，将两车104名乘员全部转运至漳州西收费站。与此同时，清障员将事故车辆脱离现场，并调集养护清扫车清理事故现场，由于事故处置紧凑、清理及时，路面未造成二次事故。

开放食堂供乘客休息 提供应急食物安抚情绪

由于凌晨2时至5时客运车辆禁行，一时也无法联系到转运车辆。为此，漳州西收费站开放食堂供大家临时休息。

时至凌晨，漳州西所食堂却灯火通明，乘客们劫后余生的惊恐、电话声的吵杂此起彼伏。为稳定乘客情绪，民警、执法大队抽调队员与漳州西所值班人员共同留守陪同乘客，为乘客提供开水、方便面等应急食物，并积极联系接送车辆。清晨6:00，转移车辆到达，104乘客顺利踏上转移车辆前往厦门。

原标题：客车追尾 又是路牌惹祸？

昨日事故就发生在此路段

去年导报见报版面

东南网3月13日讯（海峡导报记者 婷雯 钦转 文/图）昨日凌晨1时26分，漳州境内下着大雨。

雨夜中，两辆载有近百名老师与学生的大客车，在厦蓉高速天宝枢纽分岔口附近追尾了。所幸，没有造成人员伤亡。

但据事故车辆驾驶员称，发生追尾的原因是“想看清路牌，下意识就减速了”。目前，交警部门还在调查事故的具体原因。

事实上，该高速路段的路牌多且杂，设置不合理等问题，由来已久。去年，导报就曾持续关注，高速公路公司也曾表示将进行整改。

事发：两客车追尾 民警敲破挡风玻璃救人

事发昨日凌晨1时26分，漳州高速交警二大队民警正在路面巡查。

就在此时，厦蓉高速龙岩往厦门方向天宝枢纽分岔口附近，两辆载着近百名师生的客车发生追尾。

其中一部客车占据了高速路主车道，还有乘客自行下车行走在高速路上，身处危险之中却浑然不觉。

赶来的民警立即对现场进行布控。“什么，电控门打不开？”眼见后车上的学生无法下车，民警拿来铁棍和铁锹敲破前挡风玻璃。情急之中，一名民警还被玻璃割伤了手。

随后，乘客从前挡风玻璃处挨个逃出，并被疏散到路外安全地带，避免二次事故的发生。

民警核对完旅客人数后，协同路政部门在30分钟内将104名司乘人员转运到漳州西收费站休息。

探因：雨天路滑视线差 减速不及追尾了

昨日中午，导报记者见到了两名客车驾驶员。

据前车驾驶员张先生回忆：“当时车速在70公里/小时，并不会很快。下雨了，玻璃上有雾，我看那路牌，感觉比较远，字小了些，所以下意识就减速了。”

“我看到前车减速，虽然我也紧急刹车，但由于惯性向前滑，就追尾了。”后车驾驶员纪先生说，“幸好啊，车上的学生都没事。”

据了解，两辆客车同属于湖北省黄冈市温馨旅游客运有限公司，当时共有10辆客车，运载近500名湖北黄冈罗田理工中专的学生，前往厦门一家企业实习。

11日上午9点，他们从湖北黄冈出发，途经厦蓉高速路段，第二辆客车与第三辆客车发生了追尾。

当时，两辆客车上共有95名学生、3名老师、2名厂家负责人以及4名驾驶员。“我们正准备依规前往前方的朝阳服务区休息，没想到就发生此事。”纪先生说，他每年都会带学生到厦门、晋江一带实习。

措施：路牌整改进入招投标预计6月份完成

其实，关于厦蓉高速天宝枢纽路段的路牌问题，已不是第一次引起众人关注。去年10月，导报记者就“看路牌引发事故”展开一系列调查。

而昨日下午，在临近天宝枢纽分岔口处，导报记者发现，原本密密麻麻的路牌已经用同色系胶带遮住，仅剩下5个地名。

就在昨天事发路段、天宝岔路口处，单柱式路牌距离岔口三角端为60米，相反方向则为100米。

对此，天宝枢纽的建设单位之一，漳州厦成高速公路公司的副总经理陈先生表示：“路牌距离岔口较远，是因为（单柱式）路牌做基础要两三米宽，比较占用空间，天宝岔口三角端位置太狭窄，不能满足建路牌的需要，不然会破坏高速路面。”

另外，路牌贴胶带属于临时整改措施。陈先生说：“目前，天宝枢纽路牌的整改工作已经进入招投标阶段，预计最快在今年6月能完成整改。”“整改以后，路牌上的字会变大，地名变少，原本一块大路牌可能拆分为两三块路牌；另外，天宝岔路口处的路牌也会结合地形，由现在的单柱式改为门架式。”陈先生说，整改项目计划投资200万元。