油价十连跌难撼出租车运价 声音：机制不能只管涨不管跌

东南网12月15日讯（海峡导报记者 林晓琪）跌了半年的油价，依然“跌跌不休”，12月13日零时又迎来今年“十连跌”，93#汽油下调0.13元/升，为6.47元/升。

汽柴油价格的十连降，虽然让有车一族欣喜，不过，对于那些平日里常打的的人来说，短期内或许仍然等不来出租车运价的下调。

油价十连跌 每月省数百

导报记者从福建省物价局获悉，从13日零时起，福建省车用93号汽油最高零售价格从8458元/吨调整为8278元/吨，车用97号汽油从8955元/吨调整为8765元/吨，车用0号柴油最高零售价格从7255元/吨调整为6855元/吨。

经过调价后，福建省车用93号汽油、车用97号汽油、车用0号柴油最高零售价依次为6.47元/升、6.90元/升、6.16元/升，分别下调了0.13元/升、0.15元/升、0.34元/升。

据了解，今年以来,国内成品油价格共经历了22个调价窗口,其中,12次下调、4次上调和6次搁浅。另外,自6月23日24时国内油价上调之后,成品油市场接连出现10次下调,为成品油调价史上首次“十连跌”。

赖先生是南靖人，在漳州开了近10年出租车，这两个月来，他和漳州市区许多出租车司机一样，一直在医院和娱乐场所门前候客，说到今年以来的油价一直跌，赖先生就满脸的笑容。“油价一直跌，我们当然是很欢迎的。”赖先生告诉导报记者说，经过10连跌后，现在的油价比以前最高点时，每升足足少了一块多。“像我们这样跑出租车，一天的油钱，可以省10多元吧。”赖先生说，一个月下来，单单油钱可以省个二三百元，挺不错的。

不过也有其它一些出租车司机表示，虽说油价下降了，但因种种原因，客源而反少了一些，相抵之下，并没多赚多少。

据联动机制 运价要调吗

汽柴油价格的十连降，让有车一族欣喜。但市民纳闷了，既然油价下调这么多，那么，漳州出租车运价是否会调整？

据了解，在去年以前的几年里，漳州的出租车起步价长期维持在5元/2公里。不过，随着前几年的油价一直涨，漳州市有关部门采取了加收燃油附加费的形式，缓解广大出租车业者的经营压力，燃油附加费从1元增至2元。面对居高不下的油价，漳州市于去年通过听证，调整了出租车起步价，将起步价调整为7元/2公里，并同时取消每趟2元的燃油附加费。

起步价调整后，漳州市物价局和漳州市交通运输局同时出台了《漳州市区出租汽车运价与成品油价格联动机制实施方案》（以下简称方案），规定以出租汽车运价调整时93#（Ⅱ）汽油价格7.38元/升作为基数价格。

扣减国家财政补贴后，油价比基数价格每上升0.90元/升，对乘客加收每趟次1元的燃油附加费。油价回落时，作同步反向调整，直至取消燃油附加费。当加收燃油附加费达到3元时，重新调整运价。

“方案规定说，油价比基数价格（7.38元/升）每上升0.90元/升，可对乘客加收每趟次1元的燃油附加费，但现在油价为6.47元/升，比基数价格（7.38元/升）低了0.91元/升，出租车是不是也该降价？”许多市民来电反映，如果油价继续跌呢？方案不可能只管涨价，不管降价吧？

出租车运价 暂时不调整

“暂时不会调整，因现在的出租车起步价为7元/2公里，并不包含燃油附加费，虽然油价比基数价格下调超过0.90元/升，但没有燃油附加费可作反向调整。”漳州市物价局价管科科长张万山说，当然，如果油价下调到很低，则将考虑调整起步价，届时得再启动听证会等相关程序。同时，如果油价上涨，并高于基数价格，出租车运价是否调整也将视国家财政补贴情况而定，如果国家财政补贴到位的话，将不作调整。

声音

机制不能只管涨不管跌

“看来《出租汽车运价与成品油价格联动机制实施方案》有缺陷嘛。”漳州市政协委员陈南漳笑着说，这几年来，油价给大家的印象都是上行的，所以有关部门在制定机制时，或许只考虑了涨价时如何做，而忽略了油价下降时，要如何做。“有涨有跌才公平嘛。”陈南漳进一步解释说，一个公正公平的方案，就应该全方位考虑，《方案》里明确规定了，当油价高于基价0.90元时，每趟次加收1元燃油费；高于1.80元时，每趟次加收2元燃油费，当燃油费加收达到3元时，重新调整起步价。但油价低于基价0.90元、1.80元时，甚至更多时，运价要如何处理，却只字未提，从法规的层面上讲，对广大群众和消费者而言，是不公平的。“方案也可以修订嘛。”陈南漳说，看情形，油价还会再跌，所以有关部门应考虑完善一下方案，机制不能只管涨不管跌。